UTILIZAÇÃO DA FIBRA DO AÇAÍ NA COMPOSIÇÃO DE PAVIMENTOS INTERTRAVADOS PARA PASSEIO PÚBLICO NA CIDADE DE SANTARÉM-PA
O perfil de construção sustentável tem ganhado espaço no mundo, junto com a preocupação com o meio ambiente. A engenharia busca alternativas para problemas simples, como tornar um concreto mais econômico e utilizando produtos orgânicos, além de tirar resíduos mal descartados das ruas. O açaí é um dos maiores produtores de lixos orgânicos na região do Pará. Tendo em vista disso, o trabalho objetiva testar a resistência do concreto utilizando a fibra do açaí através de ensaios laboratoriais, com o intuito de substituir o concreto convencional do pavimento intertravado. De modo que, os agregados graúdos e miúdos possam ser substituídos
pela fibra em 10%, 1,5% e 1% para fins comparativos de resistências e de custo benefício, incentivando assim o uso de fibras orgânicas. Foram analisadas as resistências dos corpos de provas, e expressas suas comparações com o concreto convencional em quadros e gráficos. Os resultados mostram que a substituição dos agregados em 10%, 1,5% e 1% não são recomendados para pavimentos intertravados para tráfego de veículos leves e pesados, pois não alcançam os 35 MPa recomendados por norma. No entanto, podem ser utilizados em calçadas e pavimentos sem tráfego pesado.
UTILIZAÇÃO DA FIBRA DO AÇAÍ NA COMPOSIÇÃO DE PAVIMENTOS INTERTRAVADOS PARA PASSEIO PÚBLICO NA CIDADE DE SANTARÉM-PA
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DOI: https://doi.org/10.22533/at.ed.0302114076
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Palavras-chave: Concreto. Fibra de Açaí. Sustentabilidade. Intertravado.
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Keywords: Concrete. Açaí Fiber. Sustainability. Interlocked.
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Abstract:
The profile of sustainable construction has gained space in the world, along with concern for the environment. Engineering looks for alternatives to simple problems, such as making a concrete more economical and using organic products, as well as taking away badly discarded waste from the streets. Açaí is one of the largest producers of organic waste in the region of Pará. In view of this, the objective of this work is to test the resistance of the concrete using açaí fiber through laboratory tests, in order to replace the conventional concrete of the interlocked pavement. Thus, the large and small aggregates can be replaced by fiber at 10%, 1.5% and 1% for comparative resistance and cost-benefit purposes, thus encouraging the use of organic fibers. The strengths of the test bodies were analyzed, and their comparisons with conventional concrete were expressed in tables and graphs. The results show that the replacement of the aggregates by 10%, 1.5% and 1% is not recommended for interlocking pavements for light and heavy vehicle traffic, since they do not reach the recommended 35 MPa per standard. However, they can be used on sidewalks and pavements without heavy traffic.
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Número de páginas: 15
- Liandra Caroline Avelino Rego
- Marlon David Almeida da Silva
- Suene Riley Guimarães da Silva
- Sérgio Gouvêa de Melo
- Hugo Ricardo Aquino Sousa da Silva
- Fernanda Camila Ramos Rodrigues
