Planos de infraestrutura em Logística e Transportes: uma análise dos planos brasileiros e dos Estados do ES e RJ
O Brasil possui uma vasta extensão territorial, com características e diversidades
em cada região, fazendo com que os programas de enfrentamento às desigualdades
regionais sejam elaborados a partir de uma perspectiva de desenvolvimento socioeconômico
compatível com os mapas logísticos de cada região. Tal realidade faz com que com que haja
necessidade de investimentos e planejamento da infraestrutura de transportes e logística
que levem em consideração as especificidades de cada região, respeitando as divisões
territoriais em prol de uma dinâmica socioeconômica mais homogênea no que diz respeito
à produção, deslocamento e acesso a mercados. Face a isso, este estudo objetiva verificar
os diferentes planos de investimentos em infraestrutura de transportes e logística nacionais
e enfocar no vetor Leste, definido pelo Plano Nacional de Logística e Transportes
(PNLT/2007-2023), o qual é formado pelos estados do Espírito Santo, Rio de Janeiro, parcelas
de Minas Gerais e leste de Goiás, incluindo Brasília. Para atingir o objetivo proposto, foram
utilizadas pesquisas bibliográficas e documentais, sendo que a análise possui cunho
descritivo e qualitativo. Foi possível verificar, entre outros aspectos, a preocupação dos
planos, tanto estaduais quanto nacional averiguados, em alinhar os mapas logísticos e os
mapas produtivos, visando redução de custos, geração de emprego e renda, bem como
escoamento da produção e desenvolvimento.
Planos de infraestrutura em Logística e Transportes: uma análise dos planos brasileiros e dos Estados do ES e RJ
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DOI: Atena
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Palavras-chave: Desenvolvimento socioeconômico, planos de logística e transportes, infraestrutura de logística e transportes.
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Keywords: Socioeconomic development, logistics and transport plans, logistics and transport infrastructure.
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Abstract:
Brazil has a wide territorial extension, with characteristics and diversities
in each region, making the programs to face regional inequalities are elaborated from
a perspective of socioeconomic development compatible with the logistic maps of
each region. This reality means that there is a need for investment and planning of
the transport and logistics infrastructure that take into account the specificities of
each region, respecting the territorial divisions in favor of a more homogeneous
socioeconomic dynamics with respect to the production, access to markets. In the
light of this, this study aims to verify the different investment plans in national
transport and logistics infrastructure and to focus on the Eastern vector, defined by
the National Logistics and Transport Plan (PNLT / 2007-2023), which is formed by
the states of “Espírito Santo”, “Rio de Janeiro”, plots of “Minas Gerais” and east of
“Goiás”, including “Brasilia”. To reach the proposed objective, bibliographical and
documentary research was used, and the analysis is descriptive and qualitative. It
was possible to verify, among other aspects, the concern of the plans, both state and
national investigated, in aligning logistic maps and production maps, aiming at
reducing costs, generating employment and income, as well as production and
development.
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Número de páginas: 15
- Camila Avosani Zago
