Paisagem cultural ferroviária, patrimônio industrial e órgãos de preservação
A partir do meu objeto de estudo do
doutorado - as vilas ferroviárias da Companhia
Paulista de Estrada de Ferro, no estado de São
Paulo - buscou-se aprofundar na problemática
entre preservação e os órgãos de preservação.
Analisando os órgãos de preservação em seus
diversos níveis, observa-se que apesar dos
esforços, ainda persiste a visão pouco sistêmica
dada ao patrimônio ferroviário, bem como
o patrimônio industrial em geral. O conceito
de paisagem cultural pode conferir tal visão
sistêmica, não sendo conflitante com o corpus
teórico já bastante desenvolvido de patrimônio
industrial.
O conceito de paisagem cultural apresenta
vantagens e desvantagens, e sua aplicabilidade
no contexto brasileiro ainda é incipiente. Além
de discutir o conceito de paisagem cultural
aplicado ao patrimônio ferroviário, gostaria
de propor a discussão sobre uma alternativa
de mescla de conceitos, que apesar de não
serem novos, raramente se vêm utilizados
juntos na bibliografia pesquisada. A proposta
seria mesclar o conceito de paisagem cultural
a de áreas de conservação, semelhantes às
definidas pelo Planning (Listed Buildings and
Conservation Areas) Act inglês de 1990.
Assim, esta apresentação busca discutir o
estado de preservação do patrimônio ferroviário
paulista, a aplicabilidade do conceito de
paisagem cultural ao patrimônio ferroviário e
discutir as vantagens e limites do conceito de
paisagem cultural e como vem sendo aplicado
no contexto brasileiro e discutir caminhos para
a preservação brasileira.
Paisagem cultural ferroviária, patrimônio industrial e órgãos de preservação
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DOI: Atena
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Palavras-chave: Paisagem cultural 1. Patrimônio industrial ferroviário 2. Vilas ferroviárias 3.
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Keywords: Cultural landscape 1. Industrial railway heritage 2. Railway worker village 3.
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Abstract:
Regarding with my study object
– the railway worker villages of Companhia
Paulista de Estradas de Ferro – it was pursued
a study about relationship between preservation
and the public preservation institutes. Analysing
the public preservation institutes in different
levels, it was observed that despite of the efforts,
there is a few systemic view given to the railway
heritage, even the industrial heritage in general.
The concept of cultural landscape could give
this systemic view, and it is not being conflicted
with the theoretical corpus already developed of
industrial heritage.
The concept of cultural landscape shows
advantages and disadvantages, and its
applicability in the Brazilian context is incipient
yet. Besides discussing the concept of cultural landscape concept applied to the railway heritage, I would like to propose the discussion
of an alternative of mixed concepts, that even they are not news, they are barely being
used together in the bibliography researched. The proposal is to mix the concept of
cultural landscape and the conservation areas, similarly those are defined by the British
Planning (Listed Buildings and Conservation Areas) Act of 1990.
Thus, this presentation seeks to discuss the railway heritage preservation status, the
applicability of the cultural landscape concept to the railway heritage and discussing the
advantages and limits of the cultural landscape as it was being applied in the Brazilian
context and discussing ways to the Brazilian preservation
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Número de páginas: 15
- Luciana Massami Inoue
