OS DESAFIOS NA ADAPTAÇÃO DE NORMATIVAS QUANTO À ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA DIANTE DAS PREEXISTÊNCIAS ARQUITETÔNICAS - O CENTRO HISTÓRICO TOMBADO DE LAGUNA/SC.
Garantir o acesso amplo e democrático ao espaço público, de forma inclusiva tornou-se prioridade nas cidades, assim, a mobilidade e a acessibilidade vêm sendo discutidas para se garantir o direito constitucional de ir e vir a todos. Os Centros Históricos tombados enfrentam peculiaridades específicas, pois toda intervenção deverá respeitar as preexistências, mesmo quando se fala em mobilidade urbana. Foi escolhido como estudo neste trabalho o centro da cidade de Laguna/SC, que representa um patrimônio nacional, tendo sua poligonal de tombamento instituída em 1985. Essa área delimitada possui características marcantes em relação aos traçados e dimensões dos logradouros, ao conjunto de edificações e suas peculiaridades arquitetônicas, bem como ao uso e à ocupação do solo. Sua configuração morfológica inicial data de um período no qual as vias eram para veículos de tração animal e peatonais. Com a revolução industrial, chegaram os automóveis, consequentemente a pavimentação das vias e a estruturação dos passeios públicos, retirando do urbano a prioridade até então dos pedestres. Órgãos federais, estaduais e municipais implementam métodos e alternativas no intuito de melhorar a mobilidade e a acessibilidade, sendo que o sucesso destas diretrizes depende diretamente da articulação de políticas públicas, da participação e conscientização da comunidade. O objetivo deste trabalho é compatibilizar as normativas e as legislações referentes à mobilidade e acessibilidade urbana com as preexistências de um Centro Histórico tombado, considerando quais aspectos arquitetônicos da cidade influenciam nessa tarefa. Os procedimentos metodológicos utilizados envolvem o levantamento e análise das normas e recomendações, visitas exploratórias no centro de Laguna/SC, seleção de bibliografia e diagnóstico de um Plano de Mobilidade que foi elaborado para a cidade em 2010. Como resultado, enfatizamos a necessidade da elaboração de diretrizes específicas para Centros tombados, que devem ir além do urbano e entrar na escala do arquitetônico. Essas hipóteses deverão servir de embasamento técnico para futuras intervenções nestes centros, adaptando as normas técnicas já existentes, respeitando desta forma não só as políticas de mobilidade e acessibilidades atuais, mas também o patrimônio cultural constituído.
OS DESAFIOS NA ADAPTAÇÃO DE NORMATIVAS QUANTO À ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA DIANTE DAS PREEXISTÊNCIAS ARQUITETÔNICAS - O CENTRO HISTÓRICO TOMBADO DE LAGUNA/SC.
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DOI: 10.22533/at.ed.9202224084
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Palavras-chave: mobilidade urbana; acessibilidade no espaço público; centro histórico; centro tombado.
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Keywords: urban mobility; accessibility in public space; historical center, urban heritage.
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Abstract:
Assuring to guarantee constitutional rights, and discussing broad and democratic access to public open space, inclusively, mobility and accessibility have become a priority in contemporary cities´ agendas. Cities Historical Centers face peculiarities, as any intervention must consider their urban heritage, especially concerning urban mobility. For the national urban heritage, with a tipping polygon instituted in 1985, and also its architectural singularity, as well as the land use and occupancy; Laguna historical city center was chosen as a case study. Its initial morphological configuration dated from a time when the roads were for animal-drawn and pedestrian vehicles. As a consequence of the Industrial Revolution, the arrival of automobiles reduced the priority of pedestrians from urban areas, which deteriorated the road pavement and public sidewalks. Federal, state, and municipal institutions and legislation guided to implement methods and alternatives to improve mobility and accessibility; though the success of these guidelines depended directly on articulating public policies based on the community involvement. The aim of this work is to compatible norms and legislation referring to mobility and urban accessibility with the urban heritage of Laguna's historical city center considering its architectural singularity. The methodological procedures used include the survey and analysis of norms and legislation, exploratory visits in the center of Laguna/SC, selected bibliography, and diagnosis of Laguna´s Mobility Plan (2010). As a result, we emphasize the need for specific guidelines for historical city centers, which must transcend macro to micro (urban to architectural) scale. This hypothesis may contribute to the technical basis for future interventions in these centers, adapting the existing technical standards, thus respecting not only current mobility and accessibility policies but also the value-added urban heritage.
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Número de páginas: 14
- LIRIANE BAUNGRATZ
- RAPHAEL PY PIRES
- CLAUDIONE FERNANDES DE MEDEIROS
