NOVA TRANSVERSAL FERROVIARIA ALPINA (NTFA): IMPACTOS SOCIAIS E ECONÔMICOS
O presente trabalho tem por objetivo descrever os aspectos de natureza
técnica relacionados com os diversos túneis, os quais fazem parte da Transversal
Ferroviária Alpina, a saber: Túnel de base del San Gottardo; Túnel del Lötschberg;
Túnel del Monte Ceneri; Túnel del Zimmerberg; e outros túneis de acesso. Foi dada
ênfase, neste trabalho, a descrição dos aspectos técnicos do "Túnel de base del San
Gottardo", sobretudo pela sua posição altimétrica com uma cobertura máxima de
cerca de 2 500 metros. Devido à importância desse megaprojeto de engenharia
ferroviária, foi detalhado os cenários e impactos socio-economicos na Europa central.
O Túnel de base de São Gotardo (TBSG) é um túnel ferroviário em construção na
Suíça. O projeto inclui dois túneis separados de uma via cada. Tal como o túnel de
Lötschberg, permitirá ultrapassar rotas montanhosas e estabelecer um caminho
direto para linhas de alta velocidade e comboios de carga. Prevê-se que diminua para
2h30m o tempo atual da viagem entre Zurique (Suíça) e Milão (Itália), menos uma
hora do que hoje. Os extremos do túnel serão em Erstfeld, no cantão de Uri, e Bodio,
cantão de Ticino. Dados obtidos indicam que 64% dos suíços aprovaram em
referendo o projeto AlpTransit em 1992, sendo que, a construção do túnel iniciou-se
apenas em 1996.
NOVA TRANSVERSAL FERROVIARIA ALPINA (NTFA): IMPACTOS SOCIAIS E ECONÔMICOS
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DOI: Atena
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Palavras-chave: Nova transversal ferroviária alpina, NFTA, Alptransit, NEAT
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Keywords: NFTA, Alptransit, NEAT
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Abstract:
This paper aims to describe aspects of a technical nature related to the
various tunnels, which are part of the Alpine Transversal Railway, namely: Base
Tunnel del San Gottardo; Lötschberg tunnel del; Monte Ceneri tunnel del; Tunnel del
Zimmerberg; and other access tunnels. Emphasis was placed in this work, the
description of the technical aspects of the "Base Tunnel del San Gottardo", especially
for its altimetric position with a maximum coverage of about 2500 meters. Due to the
importance of this mega-project of railway engineering was detailed scenarios and
socio-economic impacts in central Europe. The Gotthard Base Tunnel (TBSG) is a
railway tunnel under construction in Switzerland. The project includes two separate
tunnels one-way each. Like the Lötschberg tunnel, will overcome mountain routes
and establish a direct route for high-speed trains and freight lines. It is expected to
fall to 2h30m the current travel time between Zurich (Switzerland) and Milan (Italy),
less an hour than today. tunnel ends will be in Erstfeld in canton Uri and Bodio,
Canton Ticino. obtained data indicate that 64% of the Swiss referendum approved in
the AlpTransit project in 1992, with the construction of the tunnel began only in 1996.
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Número de páginas: 15
- Amauri Castilho Dias
- Jefherson Deconto
- Edilson Redon Battini
- Oliver Jürg Lips
- Bruno Toribio Xavier
- Jefherson De Conto
