FOMENTO DO CONTEÚDO NACIONAL E DESENVOLVIMENTO DA CADEIA PRODUTIVA: UM ESTUDO DE CASO NA INDÚSTRIA NAVAL
O Brasil, viveu em 2006 um momento
de retomada de investimentos e expansão da
demanda na construção naval, em virtude do
aumento das atividades petrolíferas offshore.
Os investimentos, em grande parte, dependem
dos recursos públicos que são disponibilizados
a partir de políticas governamentais de fomento.
Após 12 anos dessa retomada, ocorreu melhoria
nos conteúdos nacionais das embarcações
construídas? As políticas de fomento
propiciaram o desenvolvimento da cadeia
de suprimentos? Para atendimento a essas
perguntas, realizamos um estudo qualitativo e
quantitativo usando como unidade de análise
as embarcações entregues no período de 2007
a 2016 financiadas com recursos públicos. Os
resultados sugerem que as políticas de fomento
da construção naval, beneficiam uma parte da
cadeia produtiva, basicamente os armadores e
os estaleiros, abrangendo de forma indireta a
cadeia produtiva naval. O trabalho recomenda
a necessidade de políticas específicas, para o
desenvolvimento dessa cadeia produtiva.
FOMENTO DO CONTEÚDO NACIONAL E DESENVOLVIMENTO DA CADEIA PRODUTIVA: UM ESTUDO DE CASO NA INDÚSTRIA NAVAL
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Palavras-chave: Cadeia de produtiva naval. Conteúdo Nacional. Indústria naval.
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Keywords: Naval production chain. National Content. Shipbuilding.
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Abstract:
In 2006, Brazil experienced
a period of resumption of investments and
expansion of demand in shipbuilding, due to the
increase in offshore oil activities. Investments,
to a large extent, depend on public resources
that are made available through government
development policies. After 12 years of this
recovery, has there been an improvement in
the national contents of the built vessels? Have
the development policies contributed to the
development of the supply chain? To answer
these questions, we conducted a qualitative
and quantitative study using as a unit of
analysis the vessels delivered in the period from
2007 to 2016 financed with public resources.
The results suggest that policies to promote
shipbuilding benefit a part of the production
chain, basically shipowners and shipyards,
indirectly covering the naval production chain.
The work recommends the need for specific
policies for the development of this productive
chain.
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Número de páginas: 16
- Marcos André Mendes Primo
- Sergio Iaccarino
- Elidiane Suane Dias de Melo Amaro
- Daniela Didier Nunes Moser
- Maria de Lara Moutta Calado de Oliveira
