ESTUDO SOBRE A UTILIZAÇÃO DE ALVOS PRÉ-SINALIZADOS PARA APOIAR LEVANTAMENTOS AEROFOTOGRAMÉTRICOS REALIZADOS COM VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO (VANT)
A utilização de veículos aéreos
não tripulado (VANT) para trabalhos de
mapeamento, cresce anualmente no
mercado de levantamento topográfico,
sobretudo impulsionado pela oferta de novos
equipamentos de custo mais acessível e de fácil
manuseio operacional, entretanto ainda existe
uma carência de trabalhos que comprovem
definitivamente sua eficácia e confiabilidade
quanto a precisão dos resultados alcançados,
como também estudos que possam contribuir
na melhora do seu desempenho posicional
e altimétrico. Uma alternativa para otimizar o
desempenho planialtimétrico dos resultados
do levantamento topográfico utilizando VANT,
sobretudo em áreas onde é escasso ou
inexiste pontos fotoidentificáveis como apoio
a pontos de checagem a amarração, seria a
implantação de marcos pré-sinalizados com
coordenadas coletadas a partir de receptores
GNSS geodésico e nível eletrônico. Os marcos
implantados servem para apoiar as etapas de
aerotriangulação e orientação das imagens
durante as etapas de processamento, como
também como pontos de checagem para
verificação da escala cartográfica alcançada.
Para esse estudo foram implantados e présinalizados
14 marcos numa área que abrange
uma interconexão rodoviária, no entroncamento
entre as rodovias estaduais PB-044 e PB-008,
com área total de aproximadamente 16,30 ha.
Por fim, o presente artigo tem como objetivo
mostrar as etapas destinadas a definição do tipo,
cor, dimensão e distribuição espacial de marcos
de apoio pré-sinalizados, numa área a ser
levantada por aerofotogrametria empregando
VANT munido de câmera de pequeno formato,
sendo a área destinada a estudos de projetos
viários.
ESTUDO SOBRE A UTILIZAÇÃO DE ALVOS PRÉ-SINALIZADOS PARA APOIAR LEVANTAMENTOS AEROFOTOGRAMÉTRICOS REALIZADOS COM VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO (VANT)
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DOI: Atena
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Palavras-chave: Aerofotogrametria, Présinalização, VANT.
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Keywords: Aerophotogrammetry, Pre-signalization, UAV.
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Abstract:
The use of unmanned aerial
vehicles (UAV) for mapping purposes increases
annually in the survey market, mainly driven by
the supply of new and more affordable equipment
and easy operational handling, but there is still a lack of studies that definitively prove its
effectiveness and reliability in terms of the accuracy of the results achieved, as well as
studies to contribute to the improvement of their positional and altimetry performance.
An alternative to optimize the performance of planialtimetric results of topographic
surveys that use UAV, especially in areas where photoidentifiable points are either
scarce or nonexistent to support checkpoints and ground control points, would be the
implementation of photogrammetric ground control targets with coordinates collected
through GNSS geodetic receivers and electronic levels. The installed landmarks aim to
support the triangulation step and the orientation of the images during the processing
steps, as well as serve as check points in order to verify the cartographic scale achieved.
In this study, 14 landmarks were installed and pre-marked in an area that covers a road
connection at the junction of state highways PB-044 and PB-008, with a total area of
approximately 16.30 hectares. Finally, this article aims to show the steps that lead to
the definition of the type, color, size and spatial distribution of photogrammetric ground
control targets in an area of interest for roadway design project purposes and surveyed
by aerial photogrammetry using UAV fitted with small-format camera.
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Número de páginas: 15
- IGOR DE CARVALHO ALMEIDA
