Estudo da resistência à tração de misturas asfálticas mornas modificadas com óleo de milho.
A procura por processos produtivos
de pavimentação asfáltica eficiente é uma
preocupação crescente no mundo. O uso de
misturas asfálticas mornas pode diminuir o
consumo de energia e da poluição ambiental,
já que estas são misturas que reduzem a
temperaturas de compactação e usinagem. A
presente pesquisa é centrada na adição de óleo
de milho novo em 2% do ligante, para produção
de misturas mornas, onde foram produzidos
corpos de provas em três temperaturas
diferentes, a primeira foi à temperatura
determinada pelo ensaio de viscosidade e as
outras foram 10°C e 20°C abaixo da primeira,
respectivamente. Nestas onde foram utilizados
o método de Dosagem Superpave e os estudos
das propriedades físicas, mecânicas e de
estado dos materiais e das misturas asfálticas,
com a intenção de verificar a viabilidade técnica
do uso do óleo de milho como aditivo verde em
misturas mornas. O ensaio mecânico realizado
foi o de Resistência à Tração. Os resultados
encontrados indicam que o óleo de milho pode
ser utilizado como um aditivo nas misturas
mornas, com uma temperatura de compactação
de 120°C, promovendo assim uma redução dos
custos energéticos e um menor impacto sobre
o meio ambiente.
Estudo da resistência à tração de misturas asfálticas mornas modificadas com óleo de milho.
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DOI: 10.22533/at.ed.51819200821
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Palavras-chave: Óleo de Milho, propriedades, temperatura.
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Keywords: Corn oil, properties, temperature
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Abstract:
The demand for productive
processes of efficient asphalt paving is a
growing concern in the world. The use of
warm asphalt mixtures can reduce energy
consumption and environmental pollution, as
these are blends that reduce compaction and
machining temperatures. The present research
focuses on the addition of new corn oil to 2% of
the binder for the production of warm mixtures
where test bodies were produced at three
different temperatures, the first was at the temperature determined by the viscosity test
and the others were 10 ° C and 20 ° C below the first, respectively. In these tests the
Superpave Dosage method was used and the physical, mechanical and state properties
of the materials and asphalt mixtures were analyzed, with the intention of verifying the
technical feasibility of the use of corn oil as a green additive in warm mixtures. The
mechanical test was the tensile strength test. The results indicate that corn oil can be
used as an additive in warm mixtures with a compaction temperature of 120 ° C, thus
promoting a reduction in energy costs and a lower impact on the environment.
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Número de páginas: 15
- Wesley Rodrigues Menezes
- Eduardo Antônio Guimarães Tenório
- Jefferson Honório Gomes da Silva
- Paulo Roberto Barreto Torres
