ESTUDO COMPARATIVO DE CUSTOS DE UMA OBRA DE PAVIMENTAÇÃO UTILIZANDO O SICRO 2 E O NOVO SICRO
Pelo fato do modal rodoviário ser um dos mais importantes para o deslocamento de pessoas e materiais no Brasil, obras de infraestrutura possuem significante importância. Neste setor específico da construção, onde um dos principais clientes é a administração pública, e consequentemente a população, há demanda de atenção na elaboração de orçamentos de licitações de obras. Este trabalho objetivou o estudo comparativo de um orçamento licitatório referenciado no SICRO 2 e sua revisão conforme o Novo SICRO do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Verificou-se impactos nos custos diretos, causados, principalmente, pela alteração nos critérios relacionados ao transporte de materiais e pelos novos métodos de cálculos da administração local, canteiro de obras e mobilização de máquinas e pessoal. Em relação aos itens classificados como serviços preliminares, a divergência no orçamento é de 896,60%. Os demais itens constituintes dos custos diretos sofreram discrepâncias pela modificação dos índices de produtividades e pela relocação de encarregados e equipes de acompanhamento dos seus custos diretos para as parcelas vinculadas e variáveis da administração local. Portanto, a diferença entre o valor final conforme o Novo SICRO e o valor do edital licitado reajustado é de R$ 3.482.325,65, que representa um aumento total de 16,99%.
ESTUDO COMPARATIVO DE CUSTOS DE UMA OBRA DE PAVIMENTAÇÃO UTILIZANDO O SICRO 2 E O NOVO SICRO
-
DOI: 10.22533/at.ed.85620271014
-
Palavras-chave: Infraestrutura Rodoviária, Engenharia de Custos, DNIT, SICRO.
-
Keywords: Road Infrastructure, Cost Engineering, DNIT, SICRO.
-
Abstract:
Since road modal is one of the most important for people and materials displacement in Brazil, infrastructure works have significant visibility. In this specific construction sector, where one of the leading purchasers in the public administration, and consequently the population, there is a demand for attention to elaborate public bid budgets. This work aimed at the comparative case study of a bidding budget referenced in SICRO 2 methodology and its revision according to the Novo SICRO of the National Department of Transport Infrastructure. It was verified impacts on direct costs, mainly caused by changes in the criteria related to materials transportation and the new methods for local administration calculations, construction site, equipment, and work team mobilization. Regarding items classified as preliminary services, the budget variation is 896.60%. The other items that constitute direct costs suffered discrepancies due to the productivity rates modification and the relocation of supervisors and monitoring teams out of direct costs to the tied and variable portions of local administration. Finally, the difference between the final value, according to the Novo SICRO and the readjusted bid amount, is R$ 3,482,325.65, representing a total increase of 16.99%.
-
Número de páginas: 16
- Douglas Yoshiaki Benites Koyama
- Julio Xavier Bertulio
- Maria Fernanda Fávero Menna Barreto
