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ENTRAVES NA INTRODUÇÃO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO NO MUNICÍPIO DE LICHINGA

O transporte público urbano de passageiros constitui um meio muito importante para mobilidade dos munícipes e desenvolvimento das Cidades. Acontece que na cidade autárquica de Lihinga, Província do Niassa, em Moçambique, não tem empreendedores privados que praticam o serviço em alusão, sendo este desenvolvido apenas pelas motorizadas (vulgo taxi mota), com o custo mínimo de 50 meticais por distância. O presente artigo científico visa analisar os entraves encontrados pelos potenciais empreendedores na introdução deste serviço naquela urbe. Trata-se de abordagem mista, através da qual descreveu-se a situação de transporte público urbano; foram entrevistadas as autoridades intervenientes no transporte público e questionou-se os munícipes da autarquia sobre a problemática. Aferiu-se os seguintes entraves encontrados na introdução do transporte público urbano naquele Município: a falta de hábito dos munícipes; a falta de passageiros para o desenvolvimento de tal actividade; ausência de estratégias claras e concretas para o efeito; inexistência de incentivos aos transportadores para a prática de transporte público urbano; insuficiência de viaturas para a prestação de serviços e fraca persistência dos transportadores na introdução daquele serviço. Com efeito, sugere-se ao Conselho autárquico e ao governo central através da Direcção Provincial dos Transportes e Comunicações, a mobilização do transporte semi-colectivo de passageiros inter-distrital. Sugere-se ainda que a Associação dos Transportadores una os membros por forma a incrementarem o seu negócio disponibilizando suas viaturas.
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ENTRAVES NA INTRODUÇÃO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO NO MUNICÍPIO DE LICHINGA

  • DOI: https://doi.org/10.22533/at.ed.926112430098

  • Palavras-chave: Transporte Público Urbano; Município de Lichinga.

  • Keywords: Urban Public Transport; Municipality of Lichinga

  • Abstract: Urban public passenger transport is a very important means of mobility for citizens and the development of cities. In the municipal city of Lichinga, in Niassa Province of Mozambique, there are no private entrepreneurs running the mentioned service. Lichinga city is dominated by motorbikes operators as daily taxis at a minimum cost of 50 meticais per distance. This scientific article aims to analyze the obstacles encountered by potential entrepreneurs in introducing this service in Lichinga city. This research used a mixed approach to describe the situation of urban public transport. Authorities involved in public transport and residents of the municipality were interviewed to hear their views about the problem. The following obstacles found in the introduction of urban public transport in that Municipality were assessed: lack of habit among residents; the lack of passengers for the development of such activity; lack of clear and concrete strategies for this purpose; lack of incentives for transporters to use urban public transport; insufficient vehicles to provide services and poor persistence of transport companies in introducing that service. In fact, it is suggested to the Municipal Council and the central government, through the Provincial Directorate of Transport and Communications, the mobilization of semi-collective inter-district passenger transport. It is also suggested that the Transporters' Association unites members in order to increase their business by making their vehicles available.

  • Viegas Wirssone Nhenge
  • Eusébio Pires Lourenço
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