ENSAIO TEÓRICO SOBRE A COMPETITIVIDADE LOGÍSTICA DE DOIS MODELOS DE AGLOMERAÇÃO INDUSTRIAL: ZONA FRANCA DE MANAUS NO BRASIL E ZONA FRANCA DE CIUDAD DEL ESTE NO PARAGUAI
O presente artigo discute a capacidade de atração para novos investimentos, bem como a competitividade logística de dois modelos de aglomeração industrial: a Zona Franca de Manaus, no Brasil e, a Zona Franca de Ciudad del Este no Paraguai. A discussão presente na região norte do Brasil, reside na movimentação física de localização de algumas unidades fabris saindo do Brasil e instalando-se no Paraguai. Deste modo, pergunta-se: a Zona Franca de Ciudad Del Este é uma ameaça à continuidade da Modelo Zona Franca de Manaus? Os resultados obtidos foram: (a) A legislação pertinente a cada um, carrega uma diferença temporal de 27 anos; (b) a questão logística não foi considerada em ambos os modelos, e um deles apresenta clara vantagem; (c) a legislação trabalhista não está adequada às novas relações de trabalho, e (d) as vantagens comparativas de um dos modelos no quesito exportação, são bem superiores.
ENSAIO TEÓRICO SOBRE A COMPETITIVIDADE LOGÍSTICA DE DOIS MODELOS DE AGLOMERAÇÃO INDUSTRIAL: ZONA FRANCA DE MANAUS NO BRASIL E ZONA FRANCA DE CIUDAD DEL ESTE NO PARAGUAI
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DOI: 10.22533/at.ed.6392217013
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Palavras-chave: modelos de aglomeração, zona franca, competitividade logística
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Keywords: cluster models, free trade zone, logistics competitiveness
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Abstract:
This article discusses the attractiveness of new investments, as well as the logistic competitiveness of two models of industrial agglomeration: the Manaus Free Trade Zone in Brazil and the Ciudad del Este Free Trade Zone in Paraguay. The present discussion in the northern region of Brazil resides in the physical movement of location of some manufacturing units leaving Brazil and installing in Paraguay. In this way, we ask: is the Free Trade Zone of Ciudad Del Este a threat to the continuity of Manaus Free Trade Zone? The results obtained were: the legislation pertinent to each one, carries a time difference of 27 years; (b) the logistics issue was not considered in both models, and one of them presents a clear advantage; (c) labor legislation is not adequate to the new labor relations; and (d) the comparative advantages of one of the export models are much higher.
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Número de páginas: 13
- FABIANA LUCENA OLIVEIRA
- RICHARDS CRISTIAN TRINDADE VERAS
