AVALIAÇÃO DE RISCOS EM AEROPORTOS REGIONAIS: ESTUDO DE CASO NO AEROPORTO PRESIDENTE ITAMAR FRANCO, GOIANÁ, MG
A instalação de aeroportos regionais tem sido incentivada no Brasil através de programas do governo federal visando a conexão e o crescimento das médias regiões do país, assim como proporcionar mais opções de transporte à população. Porém, a implantação desses aeroportos pode criar riscos para as comunidades e para as áreas onde se encontram. Assim, o presente estudo objetivou avaliar esses riscos através do Método da Árvore de Falhas. Foram identificados cinco tipos de riscos associados aos eventos a seguir: 1. Colisão e queda de aeronaves; 2. Colisão entre fauna e aeronave; 3. Abastecimento; 4. Inundação; 5. Erosão na pista do aeroporto. São detalhados nesse texto somente os riscos associados à colisão e queda de aeronaves, assim como aqueles associados à inundação do aeroporto. Para o risco de colisão e queda de aeronaves foram elencadas cinco causas: falha de sinalização; terrorismo, falha humana, falha mecânica/elétrica, falha de comunicação e condições climáticas adversas. Já para o risco associado à inundação do aeroporto, cinco possíveis causas foram levantadas: intervenção no meio ambiente, problemas de infraestrutura, eventos pluviométricos extremos, relevo favorável e assoreamento natural dos rios. Como conclusão, desconsiderando-se as causas naturais onde não se pode atuar (clima, relevo), observa-se que as falhas humanas se destacam para a maior parte dos eventos. Desse modo, incentiva-se a formação e treinamento intensivo dos profissionais aeroviários, assim como se enfatiza a importância da gestão dos riscos, e não só dos desastres como mecanismo preventivo.
AVALIAÇÃO DE RISCOS EM AEROPORTOS REGIONAIS: ESTUDO DE CASO NO AEROPORTO PRESIDENTE ITAMAR FRANCO, GOIANÁ, MG
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Palavras-chave: riscos em aeroportos regionais; riscos no aeroporto Pres. Itamar Franco, MG; avaliação de riscos.
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Keywords: risks in regional airports; risks assessments; fault tree analysis
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Abstract:
The construction of regional airports is expanding in Brazil, as a consequence of programs of the federal government, aiming to establish the connection and growing of the average regions of the country, as well as to create more options of transport to the population. But the implantation of those airports may create risks to the communities and to the áreas where they are located. In this way, this study was made to asses those risks through the use of the Fault Tree Analysis. It were identified five types of risks, associated to the following events: 1. Collision and fall of the aircraft; 2.collision between fauna and the aircraft; 3. fuel supply; 4.flood; 5. erosion of the airport runaway. It was detailed only the 1 and 4 risk events. For the event of collision and fall of aircrafts, it were indicated five causes: signaling failure, terrorism, human failure, mechanical/electrical failure, communication failure and adverse climatic conditions. For the risk associated with flooding, five possible causes were established: intervention on the environment, infrastructure problems, extreme pluviometric events, favourable relief and natural river siltation. As conclusion, disregarding natural causes where we cannot act (climate, relief), it was observed that the human failures are predominant for the most part of the events, indicating the necessity of good formation and intensive training of the air professionals. It is also important the management of the risks, and not only the management of the disaster, as an effective prevention mechanism.
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Número de páginas: 6
- EDINALDO MULLER JUNIOR
- Geraldo César Rocha
