AUTOSSEGREGAÇÃO E ESPAÇOS RESIDENCIAIS FECHADOS NO SUBÚRBIO FERROVIÁRIO (SALVADOR, BA)
Concebida em meio aos debates
científicos acerca das desigualdades
socioespaciais, a noção de autossegregação
tem sido identificada como um processo ou
dinâmica intraurbana associado a formação de
espaços residenciais fechados, como nos casos
dos condomínios e loteamentos de acesso
limitado. Porém ainda há grande divergência
sobre a pertinência desse conceito, bem como
sobre sua abrangência e sua aplicabilidade para
leitura dos fenômenos urbanos contemporâneos.
Este trabalho é um esforço para contribuir com
esse debate, tendo como base a observação
das formas residenciais fortificadas e sua
análise socioespacial, desenvolvida a partir do
estudo da história e geografia local, observando
os agentes envolvidos e das práticas
socioespaciais correlatas. Os casos estudos
nos bairros periféricos do Subúrbio Ferroviário
de Salvador (Bahia, Brasil) permitiram coletar
evidências de conflitos entre frações da
classe trabalhadora na apropriação do espaço
residencial e do espaço público, viabilizando
novas considerações científicas.
AUTOSSEGREGAÇÃO E ESPAÇOS RESIDENCIAIS FECHADOS NO SUBÚRBIO FERROVIÁRIO (SALVADOR, BA)
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DOI: 10.22533/at.ed.66419110313
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Palavras-chave: autossegregação, fortificação residencial, segregação, habitação.
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Keywords: auto-segregation, residential fortification, segregation, habitation.
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Abstract:
Conceived among the debates
about socio-spatial inequality, the scientific
notion of auto-segregation have been identified
as urban process or dynamics which is related
to the residential fortification, as in the cases
of condominiums and allotments that have
a limited access. On the other hand there is
a great divergence about its applicability to
analyze the urban reality of nowadays. This
paper represents an effort to contribute to this
debate, based in the observation of residential
fortified forms with its socio-spatial analyses,
developed by the study of local history and
geography, observing the social agents involved
and socio-spatial practices related. After case
studies were developed in neighborhoods of
the Subúrbio Ferroviário (railroad’s suburb) in
Salvador (Bahia, Brazil), data were collected
evidencing conflicts between fractions of the
working class in the appropriation of residential
and public spaces, making possibly new
scientific considerations.
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Número de páginas: 15
- Rinaldo de Castilho Rossi
