Análise da Competitividade entre as Microrregiões Produtoras de Soja de Mato Grosso
Mais de 60% da produção de soja
brasileira é transportada por caminhão. Os
custos de transporte da soja representam
a maior parte dos custos que envolvem a
produção e operações da commodity. Neste
contexto o transporte de soja é um dos mais
prejudicados com os problemas de infraestrutura
de transporte. Este buscou identificar qual das
sete microrregiões de Mato Grosso é mais
competitiva para exportação de soja, com
base na análise dos volumes de produção, das
distâncias dos portos, do tempo utilizado para
o transporte e dos custos com o transporte de
soja para os principais portos. Para isso foi
realizado o levantamento e organização dos
dados referente aos volumes de produção de
cada microrregião, bem como as distâncias,
tempo utilizados e os custos para escoar a
produção para os principais portos utilizados.
Os resultados indicaram que a microrregião
mais competitiva é a Nordeste, em função da
proximidade que possui com o porto de Colinas/
TO.
Análise da Competitividade entre as Microrregiões Produtoras de Soja de Mato Grosso
-
DOI: 10.22533/at.ed.0251809129
-
Palavras-chave: Transporte de Soja; Competitividade; Custos de Transporte.
-
Keywords: Soy Transport; Competitiveness; Transportation costs.
-
Abstract:
Over 60% of Brazilian soybean
production is transported by truck. Soybean
transportation costs account for most of the
costs involved in the production and operations
of the commodity. In this context soy transport
is one of the most impaired with transportation
infrastructure problems. This study aimed to
identify which of the seven microregions of Mato
Grosso is more competitive for soybean exports,
based on the analysis of production volumes,
distances of ports, time used for transportation
and costs of transporting soybeans to the main
ports. For this purpose, the data were collected
and organized regarding the production volumes
of each microregion, as well as the distances,
time used and costs to transfer production to the
main ports used. The results indicated that the
most competitive microregion is the Northeast,
due to its proximity to the port of Colinas/TO.
-
Número de páginas: 15
- Rodrigo Carlo Toloi
