VIABILIDADE ECONÔMICA, ANÁLISE DE RISCO E DE SENSIBILIDADE NO TRANSPORTE FLORESTAL RODOVIÁRIO
O transporte florestal pode
apresentar elevados de investimentos e altos
custos operacionais que podem comprometer
os lucros configurando risco a atividade,
sendo essencial uma análise dos fatores de
risco que possam influenciar o resultado final.
Objetivou-se com este estudo realizar análises
econômicas, simulações de risco e projeções
de sensibilidade na atividade de transporte
rodoviário florestal. O estudo foi conduzido
em uma empresa do setor florestal que realiza
o transporte de madeira para a produção
de carvão vegetal, localizada no litoral norte
da Bahia. A frota utilizada constituiu na sua
totalidade de caminhões bitrens. Estimou-se os
custos operacionais pela metodologia da FAO.
As análises econômicas foram projetadas com
base nos seguintes critérios: Valor Presente
Líquido (VPL), Taxa Interna de Retorno (TIR) e
Valor Periódico Equivalente (VPE). Utilizou como
suporte para as análises os softwares @Risk e
Top Rank, respectivamente para gerenciamento
de risco e avaliações de sensibilidade. O custo
operacional do transporte com o bitrem foi
de 60,97 h-1. Atividade apresentou-se viável
economicamente com o VPL (US$ 145.699,97
por ano); TIR (31,55% por ano) e VPE (US$
21.226,44). Houve indicativo de risco, caso
ocorra oscilações do mercado numa margem
de 20%, apresentando 22,4% de valores
referentes ao VPL negativos. Na análise de
sensibilidade as variáveis que apresentaram
grande influência no VPL foram; valor do frete,
número de viagens e o valor de aquisição do
veículo.
VIABILIDADE ECONÔMICA, ANÁLISE DE RISCO E DE SENSIBILIDADE NO TRANSPORTE FLORESTAL RODOVIÁRIO
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DOI: 10.22533/at.ed.44519160110
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Palavras-chave: Análise Probabilística, Bitrem, Técnica de Monte Carlo.
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Keywords: Probabilistic Analysis, Bitrem, Monte Carlo Technique.
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Abstract:
Forest transport activity can present high levels of investments and high
cost indices, thus creating a risk to the activity, which makes an analysis essential
that includes risk factors that may influence the final result. The objective of this study
was to carry out economic analyzes, risk simulations and sensitivity projections in the
activity of forest road transport. The study was carried out in a company of the forestry
sector that carries out the transportation of wood for the production of charcoal, located
in the north coast of Bahia. The fleet used consisted of all Bitrens trucks. Operational
costs were estimated using the FAO methodology. The economic analyzes were
designed based on the following parameters: Net Present Value (NPV), Internal Rate
of Return (IRR) and Periodic Equivalent Value (EBV). He used the software @Risk and
Top Rank, respectively for risk management and sensitivity assessments, as support
for the analyzes. The operational cost of transportation with the bitrem was 60.97 h-1.
Activity was economically feasible for NPV (US $ 145,699.97 per year); IRR (31.55%
per year) and EBV (US$ 21,226.44). There was an indication of risk in case of market
fluctuations in a margin of 20%, presenting 22.4% of negative NPV values. In the
sensitivity analysis, the variables that showed great influence in the NPV were: freight
value, number of trips and the purchase value of the vehicle.
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Número de páginas: 15
- Francisco de Assis Costa Ferreira
- Ana Paula da Silva Barros
- Danusia Silva Luz
- MárcioMárcio Lopes da Silva
- Luís Carlos de Freitas
