VERIFICAÇÃO DA INFLUÊNCIA DE ALTITUDES EM LEVANTAMENTO DE DEFEITOS EM PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS COM AUXÍLIO DE VANT
A utilização de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT) está em ascendência no mundo e o emprego destes como ferramenta para obtenção de imagens fotogramétricas é uma realidade no contexto da Engenharia de Transportes. Dessa maneira, neste artigo foram utilizados um VANT Multirotor para obtenção de imagens de pavimentos flexíveis e softwares de plano de voo e processamento de imagens de uma determinada via da cidade de Fortaleza – CE. Assim, por meio de interpretação visual, foi possível identificá-las e medi-las no pavimento. Os voos foram feitos em três alturas sendo 30, 40 e 50 metros, e sem a utilização de pontos de controle, sendo possível verificar a variação das medidas obtidas pelo levantamento, para que, futuramente, um método possa ser proposto. Concluiu-se que as diferentes alturas de voo interferem no fotolevantamento dos defeitos de pavimentos, além ser possível perceber que o tamanho do defeito influencia na porcentagem de erro da mensuração.
VERIFICAÇÃO DA INFLUÊNCIA DE ALTITUDES EM LEVANTAMENTO DE DEFEITOS EM PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS COM AUXÍLIO DE VANT
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DOI: 10.22533/at.ed.3791923097
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Palavras-chave: VANT, rodovias, defeitos, fotogrametria, método.
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Keywords: UAV, highways, defects, photogrammetric, method.
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Abstract:
The use of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) is in ascendancy in the world and the use of these as a tool to obtain photogrammetric images is a reality in the context of Transport Engineering. In this article a Multirotor UVA was used to obtain images of flexible pavements and flight plan software and image processing of a certain highway in the city of Fortaleza -CE. Thus, through visual interpretation, it was possible to identify and measure them on the pavement. The flights were made in three heights, them being 30, 40 and 50 meters, and without the use of control points, being possible to verify the variation of the measurements obtained by the survey. It was concluded that the different flight heights interfere with the photoleaving of the pavement defects, besides it is possible to perceive that the size of the defect influences the percentage of error of the measurement.
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Número de páginas: 15
- Francisco Heber Lacerda de Oliveira
- Arielle Elias Arantes
- Daniel Dantas Moreira Gomes
- Paulo de Souza Lima Neto
