VEÍCULOS ELÉTRICOS E A GERAÇÃO DISTRIBUÍDA PARTIR DE SISTEMAS FOTOVOLTAICOS
O veículo elétrico é o futuro, e com ele surge à necessidade de suprir a demanda energética desta nova carga no sistema elétrico. Este artigo aborda as princiapais tecnologias empregadas nos veículos elétricos: puro, híbrido, híbrido plug-in, bem como as respectivas tabelas de consumo de energia kWh/100km, e também sua interação com um caso real de um Sistema Fotovoltaico Conectado à Rede Elétrica (SFVCR), no que concerne a Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR), campus Curitiba, este possui um SFVCR de 2,1kWp, que está em operação desde dezembro de 2011. Esse sistema está instalado no Escritório Verde (EV) da UTFPR e utiliza um inversor monofásico em 220 V de 2 kW de potência nominal, e opera de forma ininterrupta, sendo que até setembro de 2016 gerou aproximadamente 11 MWh de energia elétrica. Os dados de geração de energia elétrica do SFVCR foram correlacionados com os valores necessários para suprir a demanda energética de um veículo elétrico. Por fim, a geração fotovoltaica do EV mostrou-se como uma sustentável e eficaz forma de geração distribuída de energia elétrica no ambiente urbano, sendo capaz de atender às necessidades de carregamento das baterias de um veículo elétrico.
VEÍCULOS ELÉTRICOS E A GERAÇÃO DISTRIBUÍDA PARTIR DE SISTEMAS FOTOVOLTAICOS
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Palavras-chave: Veículo Elétrico, Energia Solar Fotovoltaica, Geração Distribuída.
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Keywords: Electric Vehicle, Photovoltaic Solar Energy, Distributed Generation.
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Abstract:
The electric vehicle is the future, and with it comes the need to supply the energy demand of this new charge in the electrical system. This article discusses the main technologies used in electric vehicles: pure, hybrid, plug-in hybrid, as well as the respective tables of kWh / 100km energy consumption, as well as their interaction with a real case of a grid-connected Photovoltaic System (SFVCR), with regard to the Federal University of Paraná (UTFPR), Campus Curitiba, has a SFVCR of 2.1kWp, which has been in operation since December 2011. This system is installed in the UTFPR Green Office (EV) and uses a single-phase inverter in 220 V of 2 kW nominal power, and operates in an uninterrupted manner, and until September 2016 generated approximately 11 MWh of electricity. The electric power generation data of the SFVCR were correlated with the values needed to supply the energy demand of an electric vehicle. Finally, the photovoltaic generation of EV proved to be a sustainable and efficient form of distributed generation of electric energy in the urban environment, being able to meet the needs of charging the batteries of an electric vehicle.
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Número de páginas: 11
- Fabianna Tonin
- Jair Urbanetz Junior
- JARDEL EUGENIO DA SILVA
