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capa do ebook UMA ABORDAGEM DINÂMICA PARA O PROBLEMA DE AQUISIÇÃO DE COMBUSTÍVEIS CONSIDERANDO INCERTEZAS DE PREÇO E DEMANDA

UMA ABORDAGEM DINÂMICA PARA O PROBLEMA DE AQUISIÇÃO DE COMBUSTÍVEIS CONSIDERANDO INCERTEZAS DE PREÇO E DEMANDA

O mercado de combustíveis é

considerado um dos maiores do mundo, sendo

de suma importância para o desenvolvimento

econômico dos países. Entretanto, trata-se

de um mercado instável e com constantes

oscilações de preços, gerando um ambiente de

incertezas. A partir disso, o presente trabalho

possui por objetivo apresentar uma proposta

de modelagem dinâmica estocástica para o

problema e, em conjunto, propor um algoritmo

dinâmico como política para tomada de decisão.

Como objetivo, a modelagem proposta visa

obter os momentos e volumes de aquisição para

cada tipo de combustível, buscando a redução

dos custos de compra e a não ocorrência de

rupturas no fornecimento. O algoritmo proposto

foi comparado com uma solução determinística,

possuindo os dados futuros a priori, e como

resultado o algoritmo proposto se mostrou

eficiente para o planejamento de aquisições

dado que, diante dos cenários incertos,

obteve custos próximos aos encontrados pela

resolução determinística.

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UMA ABORDAGEM DINÂMICA PARA O PROBLEMA DE AQUISIÇÃO DE COMBUSTÍVEIS CONSIDERANDO INCERTEZAS DE PREÇO E DEMANDA

  • Palavras-chave: Programação dinâmica, Método forward-backward, Aquisição de combustível.

  • Keywords: Dynamic programming, Forward-backward method, Fuel acquisition.

  • Abstract:

    The fuel market is considered

    one of the largest in the world, being of great

    importance for the economic development of

    the countries. However, it is an unstable market

    with constant price fluctuations, generating an

    environment of uncertainties. From this, the

    present paper aims to present a proposal of

    dynamic stochastic modeling for the problem

    along with a dynamic algorithm as a decisionmaking

    policy. As an objective, the proposed

    modeling aims to obtain the acquisition times

    and volumes for each type of fuel, aiming at

    reducing acquisition costs and avoiding supply disruptions. The proposed algorithm

    was compared to a deterministic solution, taking a priori future data, and as a result the

    proposed algorithm was efficient for the planning of acquisitions since under uncertain

    scenarios the algorithm obtained costs close to those found by the deterministic

    resolution.

  • Número de páginas: 12

  • Marco Antonio Bonelli Junior
  • Matheus de Araujo Butinholi
  • Nathália Regina Silva Vieira
  • Williane Cristina Ribeiro
  • Guilherme Avelar Duarte
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