UM MÉTODO BASEADO EM OTIMIZAÇÃO PARA O PROJETO DE CONTROLADORES CENTRALIZADOS DE AMORTECIMENTO
Controladores centralizados de amortecimento baseados em medições fasoriais sincronizadas mostraram ser efetivos na melhoria das taxas de amortecimento de modos de oscilação de sistemas de potência. Entretanto, falhas de comunicação como ataques cibernéticos podem afetar a operação desejada do controlador centralizado. Este trabalho propõe um método baseado em problema de otimização para o projeto de controladores centralizados de amortecimento cujo objetivo é aumentar as taxas de amortecimento dos modos de oscilação do sistema e reduzir o número de sinais de entrada e saída necessário para a operação do controlador e reduzir os ganhos do controlador. Um número reduzido de sinais permite um maior foco de segurança pelo centro de operação de sistema de potência. Estudos de casos são apresentados para o IEEE 39 barras considerando análise modal e simulações dinâmicas. Os resultados alcançados mostram a capacidade do método em atender os requisitos desejados e impostos.
UM MÉTODO BASEADO EM OTIMIZAÇÃO PARA O PROJETO DE CONTROLADORES CENTRALIZADOS DE AMORTECIMENTO
-
DOI: 10.22533/at.ed.7532221068
-
Palavras-chave: Estabilidade a Pequenos Sinais, Otimização, Controladores de Amortecimento, Unidade de Medição Fasorial.
-
Keywords: Small-Signal Stability, Optimization, Damping Controllers, Phasor Measurement Units.
-
Abstract:
Centralized damping controllers based on synchronized phasor measurements have been shown to be effective in improving the damping ratios of power system oscillation modes. However, communication failures such as cyber-attacks can affect the desired operation of the centralized controller. This work proposes an optimization problem-based method for the design of centralized damping controllers whose objective is to increase the damping rates of the power system oscillation modes and reduce the number of input and output signals required for the operation of the controller and reduce controller gains. A reduced number of signals allows for greater safety focus across the power system operation center. Case studies are presented for the IEEE 39-bus considering modal analysis and dynamic simulations. The results achieved show the ability of the method to meet the desired and imposed requirements.
-
Número de páginas: 12
- Murilo Eduardo Casteroba Bento
