Este artigo analisa a subutilização do transporte hidroviário no Brasil sob a perspectiva da logística azul e da sustentabilidade. Apesar do amplo potencial hidrográfico do país, a participação das hidrovias na matriz de transportes ainda é reduzida. O objetivo foi identificar os principais entraves ao desenvolvimento do modal e avaliar suas implicações econômicas e ambientais. A pesquisa é de natureza exploratória e descritiva, baseada em levantamento bibliográfico e análise de dados de órgãos como ANTAQ, CNT e EPL. Os resultados apontam que a instabilidade institucional, a baixa execução orçamentária, o déficit de infraestrutura e o excesso de burocracia limitam a expansão do setor. Em contrapartida, o modal hidroviário apresenta maior eficiência energética e menores emissões de dióxido de carbono quando comparado ao transporte rodoviário. Conclui-se que investimentos estruturais e planejamento de longo prazo são essenciais para ampliar a participação das hidrovias e promover uma matriz logística mais sustentável.