SIMULAÇÃO DA ESTABILIDADE DE UM TÚNEL EM MACIÇO ROCHOSO
O processo de escavação de um
túnel é uma etapa de grande importância e
responsabilidade para se dar a sequência
na construção, já que durante o processo
de remoção do material presente no interior
do túnel, ocorre um alivio de tensões nas
paredes ao entorno do local perfurado, o
que consequentemente pode desestabilizar
o material que ainda se mantem intacto nas
paredes laterais e na porção superior do túnel.
Sendo assim, o processo de estabilização
deste maciço é de grande importância para
a questão de segurança dos funcionários e
futuros usuários. O presente trabalho tem como
objetivo realizar uma análise de estabilidade em
túnel fictício, de acordo com dados pré-definidos
referente aos parâmetros do maciço rochoso.
Para se realizar o estudo de estabilidade, foi
utilizado o software Unwedge 3.0 do pacote
Rocscience, onde o programa utilizado gerou
10 combinações distintas das regiões instáveis,
cada combinação possuindo 3 juntas, de 5
utilizadas no trabalho; sendo possível criar
uma análise entre estas combinações, para
definir qual a melhor estrutura de contenção
necessária para solucionar o problema e
redefinir a estabilidade do maciço. Após a
análise dos locais instáveis, foram definidos
dois mecanismos para gerar a estabilidade
da região, como opção de cravamento de
tirantes de aço no corpo do material rochoso e
a utilização de camadas de concreto projetado.
Com a utilização destes dois métodos de obras
de contenção, pode-se observar que os locais
que se encontravam instáveis se tornaram
estáveis.
SIMULAÇÃO DA ESTABILIDADE DE UM TÚNEL EM MACIÇO ROCHOSO
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DOI: 10.22533/at.ed.22519110935
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Palavras-chave: Concreto projetado, escavação, geotecnia, rocscience, tirantes.
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Keywords: Bolt, excavation, geotchnics, rocscience, shotcrete.
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Abstract:
The process of excavating a tunnel is a stage of great importance and
responsibility to give a sequence in the construction, since during the process of removal
of the material not inside the tunnel, there is a relief of tensions in the walls surrounding
the perforated site This can consequently destabilize the material that is still held intact
in the side walls and in the upper portion of the tunnel. Therefore, the stabilization
process of this massif is of great importance for the safety issue of employees and
futures. The present work has as objective to perform a stability analysis in a fictitious
tunnel, according to previous data concerning the parameters of the rocky massif. In
order to perform the stability study, we used the Unwedge software of the Rocscience
package, where the program used generated 10 different combinations of the unstable
regions, each type of composition that has 3 joints, of 5 in no work; It is difficult to create
an analysis between these combinations to define the best containment structure
needed to solve the problem and redefine the stability of the massif. After analysis of
the unstable sites, two mechanisms were defined to generate the stability of the region,
as an option for crimping of non-body steel rods of the rock material and a use of layers
of projected concrete. With a use of the two methods of containment works, it can be
seen that the sites that were unstable became stable.
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Número de páginas: 15
- Danilo Segall César
- Gian Fonseca dos Santos
- Anderson Nascimento Milagres
- Klinger Senra Rezende
- Adonai Gomes Fineza
- Yann Freire Marques Costa
