Replacement of conventional vehicles with electric ones on the Macrometrópole Paulista: energetic and environmental impacts for the horizon of 2030
Este artigo analisa os impactos decorrentes da substituição de carros convencionais (CVs) por 100% elétricos (EVs) no horizonte de 2030 na região da Macrometrópole Paulista (MMP), localizada no Estado de São Paulo, Brasil. Os impactos em análise são o consumo de combustíveis e energia elétrica e as emissões ambientais com foco em gás CO2. Os dados sobre as frotas de veículos até 2019 são coletados a partir das estatísticas de licenciamento do Departamento Nacional de Transportes (DENATRAN) e da Secretaria de Estado dos Transportes do Estado de São Paulo (DETRAN-SP). A projeção dos veículos de 2020 a 2030 é estimada pelos métodos de Regressão Linear e BASS. O consumo de combustíveis automotivos está disponível no Anuário Estatístico de Produtos Energéticos por municípios do Estado de São Paulo e a energia elétrica para EVs é estimada pelos Autores respaldada por dados da bibliografia disponível. E, o fornecimento de energia elétrica no Brasil no horizonte do ano de 2030 está disponível no Plano Nacional de Energia 2030 – PNE 2030 – do Ministério de Minas e Energia (MME/EPE 2007). A abordagem metodológica da pesquisa está resumida na Figura 2. O estudo de caso deste trabalho é limitado, em termos de região, à Macrometrópole Paulista (MMP – Figura 1) e aos seis cenários de análise definidos, são todos eles com vistas ao horizonte de 2030. A pesquisa se baseia em dados secundários coletados de instituições governamentais, banco de dados estatísticos e publicações e relatórios acadêmicos. As seções do artigo são Introdução, Abordagem Metodológica, Objetivo e Perguntas a Responder, Estudo de Caso, Resultados e Conclusões e Comentários.
Replacement of conventional vehicles with electric ones on the Macrometrópole Paulista: energetic and environmental impacts for the horizon of 2030
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DOI: 10.22533/at.ed.35923180114
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Palavras-chave: Transporte urbano; Veículo Elétrico; Macrometrópole Paulista; Consumo de energia; Emissões de gás CO2
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Keywords: Urban transport; Electric Vehicle; Macrometrópole Paulista; Energy consumption; CO2 emissions
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Abstract:
This article analyzes impacts resulting from the replacement of conventional cars (CVs) with 100% electric (EVs) in the horizon of 2030 in the region of Macrometrópole Paulista (MMP), located in the State of São Paulo, Brazil. The impacts under analysis are consumption of fuels and electric energy and environmental emissions with a focus on gas CO2. The vehicle fleets up to 2019 are collected from the licensing statistics of the National Department of Transport (DENATRAN) and the State Department of Transport of the State of São Paulo (DETRAN-SP). The projection of vehicles from 2020 to 2030 is estimated using Linear Regression and BASS methods. The consumption of automotive fuels is available in the Statistical Yearbook of Energy Products by municipalities in the State of São Paulo and electric energy for EVs is estimated by the Authors backed by data from the available bibliography. And, the supply of electricity in Brazil in the horizon of the year 2030 is available in the National Energy Plan 2030 – PNE 2030 - of the Ministry of Mines and Energy (MME/EPE 2007). The methodological approach of the reserarch is summarized in Figure 2. The case study of this work is limited in terms of region that is the Macrometrópole Paulista (MMP – Figure 1) and to the six analysis scenarios defined, all with a view to the 2030 horizon. The research relies on secondary data collected from governmental institutions, statistical database and academic publications and reports. The sections of the paper are Introduction, Methodological Approach, Objective and Questions to Answer, Case Study, Results, and Conclusions and Comments.
- Guilherme Pedroso
- João Marcos Pavanelli
- Raiana Schimer Soares
- Célio Bermann
