REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM: PHYSICAL COMPONENTS, EMBEDDED SYSTEMS AND THE ACTUAL REGULATIONS IN BRAZIL
Aeronaves remotamente pilotadas tem se tornado cada vez mais comuns, tanto em operações para fins comerciais quanto para hobby. Este artigo apresenta os componentes embarcados de hardware e software, obrigatórios e opcionais, que compõem este tipo de aeronave e, com esta análise, elucida questões que, a priori, detém-se no meio comercial pelos fabricantes desta tecnologia e não são, em grande maioria, disseminadas no meio acadêmico. Este artigo também apresenta a atual regulamentação brasileira acerca das aeronaves remotamente pilotadas em espaço aéreo civil brasileiro. Como metodologia, foi feito um levantamento bibliográfico baseado nas legislações vigentes publicadas pelos respectivos departamentos e agências reguladoras. O presente artigo visa contribuir para a inovação científica e tecnológica ao que tange aos Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas abordando o seu funcionamento e operação em virtude de seus componentes e regulamentações, podendo servir como uma referência sobre o tema.
REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM: PHYSICAL COMPONENTS, EMBEDDED SYSTEMS AND THE ACTUAL REGULATIONS IN BRAZIL
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DOI: 10.22533/at.ed.4472324025
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Palavras-chave: RPAS, Drones, Sistema embarcado, Veículos aéreos não tripulados, Legislação Brasileira
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Keywords: RPAS, Drones, Embedded System, Unmanned Aerial Vehicles, Brazilian Legislation
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Abstract:
Remotely piloted aircrafts have become increasingly common, both in business and hobby operations. This paper presents the hardware and software components, required and optional, that compose this type of aircraft and, with this analysis, elucidate issues that, a priori, are held in the commercial environment by the manufacturers of this technology and are not, in large majority, disseminated in the academic environment. This paper also presents the current Brazilian legislation on remotely piloted aircraft in Brazilian civil airspace. As a methodology, a bibliographic survey was made based on the current legislation published by the respective departments and regulatory agencies. This paper aims to contribute to scientific and technological innovation regarding the Remotely Piloted Aircraft Systems, approaching its operation due to its components and regulations, and can serve as a reference on the subject.
- Mário Ezequiel Augusto
- Paulo Henrique Tokarski Glinski
- Alex Luiz de Sousa
