PROPUESTA DE UN TREN DE ALTA VELOCIDAD EN MÉXICO
El tren de alta velocidad es un medio de transporte que tiene la característica de trasladar en
forma segura, cómoda y eficiente grandes cantidades de pasajeros en tiempos de viaje
relativamente cortos para un rango de distancia específico, reduciendo la contaminación y la
congestión de tráfico en las carreteras. Sin embargo, debido a los altos costos de inversión y
operación la mayoría de líneas de alta velocidad en el mundo requieren subsidios públicos
para su funcionamiento. Por este motivo, es conveniente realizar estudios económicos
detallados que determinen adecuados retornos de las inversiones utilizadas con el empleo
de ésta tecnología, especialmente en países en vías de desarrollo como es el caso de
México.
En este trabajo se estudia la viabilidad financiera y ambiental de una línea de tren de alta
velocidad de 610 km entre las ciudades de México y Guadalajara, con estaciones
intermedias en Querétaro y León. La demanda potencial del proyecto se estima con los
pasajeros que utilizan el transporte aéreo y el transporte terrestre (automóvil y autobús) en
el corredor en estudio.
PROPUESTA DE UN TREN DE ALTA VELOCIDAD EN MÉXICO
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DOI: 10.22533/at.ed.63623310513
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Palavras-chave: Tren de alta velocidad, viabilidad financiera, costos de inversión, transporte
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Keywords: High speed train, financial viability, investment costs, passengers transport
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Abstract:
The high-speed train is a type of transport which has the feature of moving large numbers of
passengers in a safe, comfortable and efficient in relatively short travel times to a specific
distance range, reducing pollution and highway traffic congestion. However, due to the high
investment and operation costs the majority of high speed lines in the world require public
subsidies for their operation. For this reason, it is convenient to carry out in-depth economic
studies that determine adequate returns on the investments used in the employment of this
technology, especially in developing countries as it is the case of Mexico.
This paper explores the environmental and financial feasibility of the Mexico-Guadalajara
high speed train of 610 km long, with intermediate stations at Querétaro and León. The
potential demand project is estimated with passengers using air transport and land transport
(car and bus) in the corridor.
- Luis Rocha Chiu
- Víctor Jiménez Argüelles
- Luis Fernando Casales Hernández
