PROPOSTA DE ALGORITMO PARA REGRAS DE CIRCULAÇÃO DE TRENS EM FERROVIA SINGELA COM PONTOS DE CRUZAMENTO EM MODELO DE SIMULAÇÃO BASEADA EM EVENTOS DISCRETOS OU AGENTES
Um dos principais problemas que os estudos de capacidade de sistemas ferroviários se deparam é representado pela complexidade derivada do grande número de variáveis probabilísticas e determinísticas. É necessário simplificações para adoção desses modelos como ferramenta de tomada de decisão. Na simulação de ferrovia com n pontos de cruzamento, por exemplo, deve-se implementar regras de circulação que permitam movimento de trens na ferrovia semelhante à realidade, sem os indesejáveis travamentos por decisões equivocadas de preferência no uso de pátios ou linhas singelas. Este artigo apresenta um algoritmo de controle de tráfego para aplicação em simulador baseado em eventos discretos ou mesmo agentes. O algoritmo proposto considera as paradas por manutenção, trens que circulam sem programação prévia de horário de chegada e trens com horário preestabelecido de chegada. Os resultados apresentados apontam que o algoritmo proposto é capaz de coordenar toda a dinâmica de trens na simulação com tempos computacionais reduzidos.
PROPOSTA DE ALGORITMO PARA REGRAS DE CIRCULAÇÃO DE TRENS EM FERROVIA SINGELA COM PONTOS DE CRUZAMENTO EM MODELO DE SIMULAÇÃO BASEADA EM EVENTOS DISCRETOS OU AGENTES
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DOI: 10.22533/at.ed.8972017092
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Palavras-chave: Simulação ferroviária, Agentes, Controle de Tráfego Ferroviário.
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Keywords: Railway simulation, Agents, Railway Traffic Control.
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Abstract:
One of the main problems that railway systems capacity studies face is represented by the complexity derived from the large number of probabilistic and deterministic variables involved in the coordination of processes. Even the representation by simulation models – which facilitate the representation of the system and its governance variables – still requires simplifications so that such models can be adopted as a decision-making tool. In rail simulation with n crossing points, for example, it is necessary to implement rules of movement that allow trains to move in the railroad in a similar way to what is actually happening (guaranteeing safe movement), without undesirable decisions being blocked preferably in the use of patios or simple lines. This article presents a traffic control algorithm to be applied in a simulator based on discrete events or even agents. The proposed algorithm considers the maintenance stops, trains that circulate without previous schedule of arrival time and trains with pre-established arrival time. The results show that the proposed algorithm is able to coordinate all the train dynamics in the simulation with reduced computational times.
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Número de páginas: 12
- Luiz Henrique Lima Faria
- Afonso Celso Medina
- Augusto Cesar Pereira
- Frederico Augusto Coelho Vieira da Costa
- Luiz Antonio Silveira Lopes
- Ivan Ronei Herzog Mação Campos
- Lucas Corteletti Rodrigues
- RAFAEL BUBACK TEIXEIRA
