PROJETO E CONSTRUÇÃO DE UMA BANCADA PARA ENSAIOS VIBRATÓRIOS EM DISPOSITIVOS VEICULARES
É comum a realização de testes
e ensaios durante o desenvolvimento de
produto automotivo. Para evitar problemas
relacionados à produção de ruídos, vibração
e aspereza (problemas de NVH), a indústria
automotiva comumente realiza uma série
de ensaios vibratórios reproduzindo as
condições operacionais que os veículos e
seus componentes estão sujeitos. Antes
de empregar testes de campo, em geral, a
indústria automotiva se utiliza de recursos,
equipamentos especiais e bancadas de testes
para a realização de ensaios preliminares. Estes
dispositivos permitem emular as condições de
funcionamento de componentes automotivos
em um ambiente operacional com condições
controladas. Diante deste contexto, o presente
trabalho apresenta o projeto de uma bancada
para realização de ensaios de vibração
em componentes automotivos acoplados à
massa suspensa de um veículo. A bancada
desenvolvida permite converter o movimento
rotacional de um motor elétrico em translação
vertical oscilatória. A norma Ford Worldwide
Design Standard 00.00EA-D11-1 foi utilizada
para a definição do intervalo de frequência
de ensaio (de 5 a 200 Hz). Os resultados
experimentais obtidos permitiram verificar que
a bancada é capaz de operar no intervalo de
frequência de 28,35 a 201,88 Hz com níveis
de aceleração RMS (root mean square) de,
respectivamente, 3,98 e 233,15 m/s².
PROJETO E CONSTRUÇÃO DE UMA BANCADA PARA ENSAIOS VIBRATÓRIOS EM DISPOSITIVOS VEICULARES
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DOI: 10.22533/at.ed.4631905041
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Palavras-chave: Componentes Automotivos, Vibração, Bancada de testes
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Keywords: Automotive Parts, Vibration, Test Bench
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Abstract:
It is common to perform
experimental tests during the development
of automotive product. In order to avoid faults
related to noise, vibration and harshness (NVH
problems), the automotive industry commonly
performs vibration tests. Those tests are usually
carried out emulating vibrational conditions that
the vehicles and their components are subjected
to. Prior to employing field tests, the automotive
industry typically uses resources, special
equipment and test benches to run preliminary
tests. These devices enable the emulation of the
operating conditions of automotive components
in a controlled operating environment. In this context, the present work presents the
design of a bench for carrying out vibration tests on automotive components connected
to the suspended mass of a vehicle. The developed bench converts the rotational
movement of an electric motor into oscillating vertical translation. The Ford Worldwide
Design Standard 00.00EA-D11-1 was used as a base standard to determine the
frequency range (from 5 to 200 Hz). Experimental results highlighted that the bench
was able to operate in the frequency range of 28.35 to 201.88 Hz with RMS (root mean
square) acceleration levels of respectively 3.98 and 233.15 m / s²
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Número de páginas: 15
- Maria Alzira de Araújo Nunes
- Evandro Leonardo Silva Teixeira
- Pedro Henrique Barbosa Araújo
