O VLT Carioca, a Mobilidade e a Acessibilidade dos Cruzeiristas: um Estudo de Caso na Cidade do Rio de Janeiro.
O presente trabalho perfaz uma
síntese de alguns resultados obtidos durante
pesquisa para dissertação de mestrado
defendida em março de 2017 no Programa de
Pós-Graduação em Engenharia de Transportes
(PET) do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-
Graduação e Pesquisa de Engenharia (COPPE)
da Universidade Federal do Rio de Janeiro
(UFRJ), e intitulada “Análise do Deslocamento
Intradestinos dos Cruzeiristas no Rio de Janeiro
pela Perspectiva do VLT”, o Veículo Leve
sobre Trilhos carioca. Através da aplicação de
questionários semiestruturados junto a esse
segmento de turistas, foram identificados,
dentre outros aspectos, os principais problemas
relacionados a mobilidade e a acessibilidade
enfrentados por eles e encontrados durante
seus deslocamentos no destino, durante as
temporadas de cruzeiro 2015/2016 (em que o
Veículo Leve sobre Trilhos se encontrava em
fase final de implantação) e 2016/2017 (quando
esse modal já operava parcialmente há alguns
meses). O resultado da análise mostrou, dentre
outras conclusões, que a revitalização urbanística
da área do entorno do porto da cidade foi um
fator de maior influência na mudança do padrão
de deslocamento intradestinos identificado
durante a pesquisa, do que exclusivamente os
investimentos relacionados a implantação de
um novo sistema de transporte público para a
região central do Rio, inserido nesse grande
cenário de transformação urbana.
O VLT Carioca, a Mobilidade e a Acessibilidade dos Cruzeiristas: um Estudo de Caso na Cidade do Rio de Janeiro.
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DOI: 10.22533/at.ed.4381917017
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Palavras-chave: Turismo Náutico, Deslocamento Intradestinos, Mobilidade, Acessibilidade, Veículo Leve sobre Trilhos
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Keywords: Nautical Tourism, Travel Pattern, Mobility, Accessibility, Tramway. 1 | INTRODUÇÃO E CONTEXTUALIZAÇÃO A região central do Rio de Janeiro constituiu-se, ao longo do tempo, em um local relevante sob diversos aspectos, no contexto da dinamicidade existente nessa cidade. Essa área, por exemplo, concentra importantes locais de interesse histórico e cultural, dentre outros, caracterizando sua peculiar atratividade a nível nacional e internacional. Ao mesmo tempo, essa intensa concentração de atividades traz alguns transtornos para o local e seu entorno, especialmente com relação à aspectos sobre a mobilidade e a acessibilidade de seus frequentadores, podendo impactar diretamente na qualidade de suas experiências de deslocamento. É nesse contexto que se localiza o Terminal Internacional de Cruzeiros Pier Mauá, que desde o início do século XXI se tornou sazonalmente o portão de entrada de uma relevante quantidade de turistas advindos de navios de cruzeiro. Muitos desses cruzeiristas desembarcam e saem do terminal de passageiros com a intenção de conhecer principalmente os atrativos turísticos mais icônicos do destino Rio de Janeiro: o Corcovado, o Pão de Açúcar, o Maracanã e a praia de Copacabana. Porém, o fato é que esses atrativos icônicos se encontram relativamente distantes da área portuária da cidade, o que pode se tornar uma impedância no aproveitamento do tempo – geralmente apenas algumas horas – que esses turistas possuem no destino de parada do navio para conhece-los, desfrutá-los e retornar em tempo hábil ao terminal de passageiros. Nesse sentido, aos olhos dos cruzeiristas, os atrativos turísticos e locais de interesse existentes na região central do Rio de Janeiro se tornam uma interessante opção para o eficiente aproveitamento qualitativo do destino. O presente trabalho expõe alguns dos diversos resultados encontrados durante a pesquisa
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Abstract:
This paper is a synthesis of some
results obtained during a research for a Master’s
thesis defended in March 2017, in the Post-
Graduation Program in Transport Engineering
(PET) of the Alberto Luiz Coimbra Institute for
Engineering Research and Graduate Studies
(COPPE) of the Federal University of Rio de
Janeiro (UFRJ), and entitled “Travel pattern
analysis of cruise ship tourists in Rio de Janeiro
from the VLT perspective”, the carioca’s tramway. Beyond other results, the main
problems related to the mobility and accessibility faced by this tourist segment and
found during their trips inside the destination were indentified, through the application
of semi-structured questionnaries during the cruise seasons 2015/2016 (before
the tramway starts to work) and 2016/2017 (after the beginnning of the tramway
operation). The result of the analysis showed, among other conclusions, that the urban
revitalization of the área around the city port was a fator of greater influence in the
travel pattern changes identified during the research, than just the investments related
to the implantation of a new public transportation system for downtown Rio, inserted in
this huge scenario of urban transformation
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Número de páginas: 15
- Maraísa de Oliveira Esch
