O SERVIÇO DE TRANSPORTE COMPLEMENTAR DA REGIÃO DO CARIRI CEARENSE AVALIADO A PARTIR DA REGULAÇÃO FINANCEIRA DO ESTADO
Este artigo verificou as condições do transporte complementar na Região Metropolitana do Cariri Cearense sob a ótica financeira[1]. Foram obtidos custos fixos e variáveis considerando um veículo padrão de 20 lugares, de marca com boa representação nacional no segmento e escolhido pela maioria das cooperativas da região em estudo. Posteriormente, foram simulados cenários de viagens das cidades em trânsito direto de cidades da região estudada para Juazeiro do Norte, e projetadas informações como: necessidade de lotação mínima média, margem líquida a partir da lotação, e necessidade mínima de viagens de acordo com cada lotação para obtenção do ponto de equilíbrio financeiro. A partir das informações obtidas elaborou-se análise do tipo de regulação ao serviço de transporte complementar do estado e suas deficiências, e descobriu-se que a regulação é relevante, mas não pode ser a única medida de controle de qualidade.
O SERVIÇO DE TRANSPORTE COMPLEMENTAR DA REGIÃO DO CARIRI CEARENSE AVALIADO A PARTIR DA REGULAÇÃO FINANCEIRA DO ESTADO
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DOI: 10.22533/at.ed.5132222022
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Palavras-chave: Transportes Público, Planejamento Regional, Mobilidade
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Keywords: Public Transport, Regional Planning, Mobility
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Abstract:
This article analyzes the conditions of complementary transport in the Metropolitan Region of Cariri Cearense from a financial perspective. Fixed and variable costs were obtained considering a standard vehicle with 20 seats, a brand with good national representation in the segment and chosen by most cooperatives in the region under study. Subsequently, travel scenarios of cities in direct transit from cities in the studied region to Juazeiro do Norte were simulated, and information was projected such as: average minimum capacity requirement, net margin from capacity, and minimum travel requirement according to each capacity to obtain the financial equilibrium point. Based on the information obtained, an analysis of the type of regulation of the state's complementary transport service and its deficiencies was elaborated, and it was discovered that regulation is relevant, but it cannot be the only measure of quality control.
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Número de páginas: 15
- Caroline Muñoz Cevada Jeronymo
- Emanuel Jeronymo Lima Oliveira
