O CORREDOR BIOCEÁNICO: REESTRUTURAÇÃO TERRITORIAL DE NOVAS HINTERLÁNDIAS
A presente investigação versa sobre o processo de desenvolvimento e implantação territorial do denominado corredor bioceânico ao longo da América Latina, interconectando as zonas portuárias da costa do pacífico e a costa do atlântico por meio de uma infraestrutura ferroviária fomentando o território que compreende as zonas do Chile e do Brasil por meio da valorização de novos aspectos territoriais. Tais elementos levaram a compreender a atual estrutura geográfica e os agentes atuantes no processo de implantação de uma infraestrutura promotora de economia de desenvolvimento, induzindo a ampliação da capacidade logística de transferências de mercadorias, insumos e tecnologias entre ambas as zonas produtivas litorâneas. Cabe apontar a importância da atuação neste processo do Porto de Santos na costa brasileira e o porto de Iquique na costa chilena devido a suas capacidades de absorção de insumos, no âmbito da importação e exportação nacional dos referidos países. Este processo permitiu estabelecer e indicar macroestratégias de desenvolvimento territorial para o fomento de zonas produtivas que venham a formar “Motores de Desenvolvimento Territorial” para a ampliação da capacidade produtiva e do surgimento de novas urbanidades.
O CORREDOR BIOCEÁNICO: REESTRUTURAÇÃO TERRITORIAL DE NOVAS HINTERLÁNDIAS
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DOI: 10.22533/at.ed.39021261024
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Palavras-chave: Corredor Bioceânico, Infraestrutura Ferroviária, Ferrovia, Estratégias Projetuais
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Keywords: Bi Oceanic Corridor, Railway Infrastructure, Railroads, Project Strategies
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Abstract:
This research approaches the developing and territorial implementation processes from the bioceanic corridor along Latin America, interconnecting port zones from the coast of Pacific Ocean and the coast of Atlantic Ocean through a railway infrastructure that foments the territory comprehending Chile and Brazil’s Zones by valuing new territorial aspects. These elements lead to a comprehension of the current geographical structure and the agents working on the process of implementing an infrastructure that promotes and develops the economy, inducing the expansion of market exchanges, inputs, and technologies between both productive coastal zones. Worth pointing to the importance of this process on Santos Port on the Brazilian Coast and the Iquique Port in the Chilean Coast due its capabilities of input absorption in the context of importation and exportation of both countries. This process allowed establishing and indicating macro strategies of territorial development aiming the promotion of those productive areas that acted as “Territorial Development Engines” for the expansion of the productive capacity and the emergence of new urbanities.
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Número de páginas: 16
- Teo Felipe Bruder Gouveia
- Carlos Andrés Hernández Arriagada
