MORTALIDADE DE PEDESTRES EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO BRASIL DURANTE O PERÍODO DE 2010 A 2017: UM ESTUDO ECOLÓGICO DE SÉRIE TEMPORAL
Introdução: Os acidentes de trânsito fazem parte do grupo das principais causas de morte por causas externas no mundo. No Brasil, esse número teve uma projeção significativa em 2016, englobando como grupo de vítimas principais os pedestres, motociclistas, motoristas e passageiros de automóveis. Objetivo: Analisar a mortalidade de pedestres em acidente de trânsito no Brasil durante o período de 2010 a 2017. Metodologia: Foi realizado um estudo ecológico de série temporal, com dados extraídos pelo SIM (Sistema de Informações de Mortalidade), disponibilizados pelo Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde (DATASUS), incluído todos os casos de óbitos classificados como “pedestre traumatizado em acidente de trânsito”. Resultados: No estudo foram notificados 62.477 óbitos de pedestres por acidentes de trânsito por transporte terrestre no Brasil. O coeficiente diminuiu em todo país durante os anos, exceto nas regiões Norte, Nordeste e Sudeste que teve seu número aumentado no último ano. As regiões que apresentam maior número de óbitos são Sudeste (42,9%) e Nordeste (23,8%). A mortalidade masculina foi (74,31 %), sendo 44,1% na faixa etária de 30 a 59 anos, comparado à feminina (25,66 %), sendo 46,51 % entre 50-79 anos. Com relação ao local de ocorrência dos óbitos, destacam-se os hospitais (55,6%) e as vias públicas (41,7%). Conclusão: Apesar de haver redução na mortalidade entre pedestres, esse número ainda é significativo podendo ser necessário medidas e políticas públicas que visem melhorar a condição de segurança e redução do número acidentes.
MORTALIDADE DE PEDESTRES EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO BRASIL DURANTE O PERÍODO DE 2010 A 2017: UM ESTUDO ECOLÓGICO DE SÉRIE TEMPORAL
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DOI: 10.22533/at.ed.0482107011
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Palavras-chave: Acidente de trânsito; mortalidade; pedestres.
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Keywords: Traffic accident; mortality; pedestrians.
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Abstract:
Introduction: The traffic accidents can be considered as part of the group which the main reason of death is external factors found in the world. In Brazil the number of traffic accidents had a significant projection in 2016, having pedestrians, motorcyclists, drivers and car passengers as the main victims. Objective: Analyzing pedestrian mortality due to traffic accidents in Brazil during the period from 2010 to 2017. Methodology: An ecological time series study was carried out, using data extracted by the SIM (Mortality Information System), that was made available by the Informatics Department of the Unified Health System (DATASUS), giving the possibility to access all deaths cases considered as “pedestrians injured in traffic accidents”. Results: In the study shows that 62,477 pedestrian deaths from road traffic accidents were reported in Brazil. The coefficient has decreased throughout the country over the years, except in the North, Northeast and Southeast regions, where the numbers increased in the last year. The regions with the highest number of deaths are the Southeast (42.9%) followed by Northeast (23.8%). Male mortality represented (74.31%), which 44.1% is the age range from 30 to 59 years old, compared to female (25.66%), which 46.51% was between the age of 50-79 years old. Regarding the place where the deaths occurred, hospitals leads with (55.6%) followed by public roads (41.7%). Conclusion: Although there is a reduction in the pedestrians mortality rate, the shown number is still significant, therefore the increment of public policies and measures may be necessary to improve safety conditions and reduce the number of accidents.
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Número de páginas: 14
- Daniela Louise Fernandes Alves
- Hortência Bastos dos Santos Silva
- Rafael dos Reis Cardoso Passos
- Thaline Neves do Carmo
- Leila Pitangueira Guedes Mazarakis
- Thiago Barbosa Vivas
- Renata Ribeiro Freitas
