MODELAGEM DA DISPERSÃO DE POLUENTES ATMOSFÉRICOS DE UM TREM MOVIDO A DIESEL SOBRE UMA ESCOLA EM RIVERSIDE, CALIFÓRNIA
A poluição atmosférica é
responsável pela morte de mais de 5,5 milhões
de pessoas anualmente, sendo a queima de
combustíveis fósseis uma de suas principais
fontes. O objetivo deste trabalho foi estimar a
concentração de poluentes atmosféricos - MP10,
NO2, SO2, CO e hidrocarbonetos - de um trem
de carga movido a diesel, em uma escola do
ensino fundamental em Riverside, Califórnia.
As concentrações foram calculadas a nível
do chão, a partir do modelo de distribuição
gaussiana, considerando um trem em marcha
lenta, distância de 32 metros entre a linha
férrea e a escola, velocidade média do vento
como 2,1 m/s e valores de emissão conforme
Inventário de Emissões Atmosféricas do Porto
de Long Beach. Além disso, foram estimadas
as concentrações agudas de SO2 e NO2, para
o trem em movimento, em que se considerou
a presença do trem durante curto período de
tempo. Os resultados em condição de marcha
lenta mostraram elevados valores para PM10
(489 μg/m³) e NO2 (4,75 ppm), valores estes
superiores aos estabelecidos pelo padrão de
qualidade do ar da USEPA (150 μg/m3 e 0,10
ppm, respectivamente). As concentrações
agudas são ainda mais alarmantes, pois uma
única e curta exposição pode gerar problemas
sérios à saúde. A concentração aguda de NO2
foi estimada em 64,2 ppm e a exposição por
10 minutos à tal concentração é capaz de gerar
irritações e doenças. O estudo aponta carência
no planejamento urbano, uma vez que o trem se
encontra muito próximo, não somente à escola,
mas de diversas residências.
MODELAGEM DA DISPERSÃO DE POLUENTES ATMOSFÉRICOS DE UM TREM MOVIDO A DIESEL SOBRE UMA ESCOLA EM RIVERSIDE, CALIFÓRNIA
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DOI: 10.22533/at.ed.61719230822
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Palavras-chave: material particulado, modelagem ambiental, dispersão gaussiana, poluição atmosférica.
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Keywords: particulate matter, environmental modeling, Gaussian dispersion, air pollution.
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Abstract:
Air pollution is responsible for
the deaths of more than 5.5 million people
annually and fossil fuels are its main source.
The objective of this work was to estimate
the concentration of atmospheric pollutants -
PM10, NO2, SO2, CO and hydrocarbons - from
a diesel powered freight train at a primary school located in Riverside, California.
The concentrations were calculated at ground level utilizing the Gaussian distribution
model, considering an idling train, distance of 32 meters between the railway line and
the school, average wind speed as 2.1 m/s and emission values according to the Long
Beach Port Atmospheric Emissions Inventory. In addition, the acute concentrations of
SO2 and NO2 were estimated for the train in motion, in which the presence of the train
was considered for a short period of time. Results in idle conditions showed high values
for PM10 (489 μg/m³) and NO2 (4.75 ppm), values higher than those set by the USEPA
air quality standard (150 μg/m3 and 0.10 ppm, respectively). Acute concentrations are
even more alarming since a single, short exposure can cause serious health problems.
The acute NO2 concentration was estimated at 64.2 ppm and exposure for 10 minutes
at such concentration is capable of generating irritations and diseases. The study points
to a lack of urban planning, since the train is very close, not only to the school but to
several residences.
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Número de páginas: 15
- Igor Shoiti Shiraishi
- Caroline Fernanda Hei Wikuats
- Christina Ojeda
- Joanna Collado
- Veronica Medina
