A aplicação de fibras lignocelulósicas como reforço em materiais compósitos tem encontrado uso crescente nos últimos anos devido às características atrativas das fibras naturais como: seu baixo custo, alto módulo específico, biodegradável, abundante e com muitas qualidades técnicas. Compósitos híbridos de fibras naturais são muito usados na indústria automotiva. Neste trabalho é realizada uma análise computacional e experimental com o objetivo de comparar as fibras de curauá, juta e sisal utilizadas em compósitos com matriz de resina epóxi para uso na indústria, determinando o efeito de hibridação mais adequado, estabelecendo as proporções e quantidades de cada fibra em um compósito híbrido com melhores propriedades mecânicas. Para realizar a pesquisa, primeiramente foi utilizado o Método dos Elementos Finitos, realizando diversos modelos com diferentes quantidades de fibras que posteriormente foram validados com ensaios mecânicos. O número de modelos de Elementos Finitos e espécimes realizados foi determinado através do planejamento de experimentos usando o Método Taguchi. Como resultado do trabalho, obteve-se maior resistência dos compósitos híbridos confeccionados com maior quantidade de fibra de curauá (20%), juta (10%) e menor de fibra de sisal (5%), em ambos resultados obtidos pelo Método dos Elementos Finitos e nos ensaios mecânicosA aplicação de fibras lignocelulósicas como reforço em materiais compósitos tem encontrado uso crescente nos últimos anos devido às características atrativas das fibras naturais como: seu baixo custo, alto módulo específico, biodegradável, abundante e com muitas qualidades técnicas. Compósitos híbridos de fibras naturais são muito usados na indústria automotiva. Neste trabalho é realizada uma análise computacional e experimental com o objetivo de comparar as fibras de curauá, juta e sisal utilizadas em compósitos com matriz de resina epóxi para uso na indústria, determinando o efeito de hibridação mais adequado, estabelecendo as proporções e quantidades de cada fibra em um compósito híbrido com melhores propriedades mecânicas. Para realizar a pesquisa, primeiramente foi utilizado o Método dos Elementos Finitos, realizando diversos modelos com diferentes quantidades de fibras que posteriormente foram validados com ensaios mecânicos. O número de modelos de Elementos Finitos e espécimes realizados foi determinado através do planejamento de experimentos usando o Método Taguchi. Como resultado do trabalho, obteve-se maior resistência dos compósitos híbridos confeccionados com maior quantidade de fibra de curauá (20%), juta (10%) e menor de fibra de sisal (5%), em ambos resultados obtidos pelo Método dos Elementos Finitos e nos ensaios mecânicos