INSPEÇÃO E DIAGNÓSTICO DAS MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS PRESENTES EM UMA PONTE NA REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE
Localizada na região metropolitana
do Recife/PE, a ponte estudada representa
um importante elemento de infraestrutura
rodoviária que liga os municípios de Paulista
e Olinda. Foi construída em 1974, quando o
município de Paulista tinha de uma população
de aproximadamente 70 mil habitantes. Hoje, 43
anos após sua construção, a cidade apresenta
uma população de mais de 300 mil habitantes
com uma demanda de tráfego diário de cerca
de 50 mil veículos. Com o passar dos anos, é
possível verificar a deficiência na realização de
manutenção da ponte, uma vez que apresenta
sinais evidentes de deterioração, o que,
consequentemente, gera insegurança para os
seus usuários. Além da falta de manutenção, a
ponte é localizada numa área classificada como
de classe de agressividade ambiental muito
forte (III), de acordo com a NBR 6118:2014,
implicando em elevado risco de deterioração da
estrutura. O estudo teve como objetivo identificar
as manifestações patológicas presentes na
Obra de Arte Especial, determinando os seus
prováveis agentes causadores e avaliando
o grau de comprometimento dos elementos
estruturais a partir de ensaios não-destrutivos.
Por meio das análises in loco e estudos, podese
concluir que, além das manifestações
patológicas visivelmente detectadas, a ponte
apresentou, no ensaio de esclerometria,
resistência menor do concreto nas vigas,
sugerindo uma manutenção, recuperação e
reforço em sua estrutura a fim de mitigar as
manifestações patológicas encontradas.
INSPEÇÃO E DIAGNÓSTICO DAS MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS PRESENTES EM UMA PONTE NA REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE
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DOI: 10.22533/at.ed.4331920088
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Palavras-chave: Diagnóstico de Manifestações Patológicas. Inspeção de Estruturas. Ponte.
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Keywords: Diagnosis of Pathological Manifestations. Inspection of Structures. Bridge.
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Abstract:
Located in the metropolitan area of Recife / PE, the sudied bridge is
an important road infrastructure element that connects the cities of the Paulista
and Olinda. It was built in 1974 when the Paulista municipality had a population of
approximately 70 thousand inhabitants. Today, 43 years after its construction, the city
has a population of over 300,000 inhabitants, causing a daily traffic demand of about
50,000 vehicles. Over the years, it is possible to verify the lack in maintenance of
the bridge leading to noticeable signs of deterioration, which consequently generates
uncertainty for users. Besides the lack of maintenance, the bridge is located in an area
classified as very strong environmental aggressive class (III), according to NBR 6118:
2014, implying high risk of deterioration of the structure. The study aimed to identify the
pathologies present in the Special Work of Art, determining the likely causative agents,
assessing the degree of deterioration of the structural elements using non-destructive
testing. Through analyzes in situ, it was concluded that besides the visible pathological
manifestations detected, the bridge presented in the sclerometry test lower strength of
the concrete on the beams, suggesting maintenance, recovery and reinforcement of
the bridge structure in order to mitigate the pathological manifestations found.
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Número de páginas: 15
- Romildo Alves Berenguer
- Yane Coutinho Lira
- Fernanda Cavalcanti Ferreira
- Thaís Marques da Silva
- Bráulio Silva Barros
- Joanna Elzbieta Kulesza
- Yane Coutinho
