INFRAESTRUTURA E MOBILIDADE: ANÁLISE DE TRÊS ESPAÇOS LIVRES DE CIRCULAÇÃO EM SANTA MARIA – RS
O proposito deste trabalho consiste
em apresentar, caracterizar e analisar a
percepção dos pesquisadores e dos usuários
com relação à três espaços livres de circulação
multimodal (não motorizado) da cidade de
Santa Maria, Rio Grande do Sul, Brasil, com o
intuito de entender as dinâmicas de apropriação
e utilização do espaço em relação a mobilidade
e à infraestrutura. O estudo é fundamentado e
complementado por teorias e interpretação da
mobilidade da cidade, para contextualizar os
espaços livres de circulação do caso de estudo,
permitindo melhor compreender seu papel atual
e potencialidades futuras, de maneira a contribuir
com possíveis propostas para o setor, bem
como agregar conhecimentos às investigações
na temática. A metodologia empregada
ampara-se em uma pesquisa quantitativa de
interação do tipo survey, desenvolvida in loco,
com os usuários dos espaços de circulação da
Ciclovia da Av. Hélvio Basso, do Canteiro da Av.
Rio Branco, e da Pista Multiuso da UFSM. Os
resultados apresentam-se através de gráficos
comparativos com diferentes atributos, tais
como: frequência de uso e tipos de atividades/
padrões de uso. A partir de uma análise crítica
torna-se possível, entre outros resultados,
identificar que a localização, o domínio e os
atributos dos respectivos estudos de caso
interferem na relação dos usuários com esses
lugares.
INFRAESTRUTURA E MOBILIDADE: ANÁLISE DE TRÊS ESPAÇOS LIVRES DE CIRCULAÇÃO EM SANTA MARIA – RS
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DOI: 0.22533/at.ed.65419170417
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Palavras-chave: Circulação; mobilidade; espaços livres; análise.
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Keywords: Circulation; mobility; free spaces; analyze.
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Abstract:
The purpose of this work is to
present, characterize and analyze the users
and researchers perceptions regarding three
free spaces of multimodal (non motorized)
circulation of the city of Santa Maria, Rio
Grande do Sul, Brazil, in order to understand the
dynamics of appropriation and use of space in
relation to mobility and infrastructure. The study
is based on and complemented by theories and
interpretation of the city’s mobility, in order to
contextualize the free circulation spaces of the
case study, allowing a better understanding of its
current role and future potentialities, in order to
contribute with possible proposals for the sector,
as well as knowledge to the investigations in the
thematic. The methodology used is based on
a quantitative survey interaction, developed in
loco, with the users of the circulation spaces: bicycle paths of Av. Hélvio Basso, the
central building site of Av. Rio Branco, and the Multipurpose Track of UFSM. The results
are presented through comparative graphs with different attributes, such as frequency
of use ans types of activities / patterns of use. From a critical analysis it is possible,
among other results, to identify that the location, the domain and the attributes of the
respective case studies interfere in the relation of the users with these places.
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Número de páginas: 15
- Alice Rodrigues Lautert
- Luis Guilherme Aita Pippi
- Zamara Ritter Balestrin
