IFRS 16: Impacto da Contabilização dos Contratos de Arrendamento Mercantis Operacionais no Setor de Transporte Aéreo
Com a norma internacional IFRS 16, vigente a partir de 1/1/2019, as empresas, diferente do padrão atual, deverão evidenciar as operações de arrendamento mercantil operacional como ativos e passivos, independentemente da transferência ou não dos riscos e controle dos bens. O objetivo desse trabalho é demonstrar o impacto da adoção da IRFS 16 sobre a estrutura patrimonial e, consequentemente, sobre os principais indicadores econômico-financeiros das empresas do segmento de transporte aéreo listadas na Bolsa de Valores (B3). Para tanto, foram ajustados demonstrativos financeiros do exercício 2017 de companhias desse segmento, pois possuem elevado volume de contratos de arrendamentos operacionais de aeronaves. Assim, demonstrou-se que a Azul Linhas Aéreas terá uma piora da sua liquidez corrente (27,37%), do seu capital circulante líquido (4.186,63%) e do retorno sobre o ativo (63,24%), acompanhados de aumento da dependência financeira (16,99%) e da alavancagem financeira (172,05%). A Gol Linhas Aéreas terá uma diminuição dos indicadores de liquidez corrente (12,99%), capital circulante líquido (35,70%), dependência financeira (8,13%) e retorno sobre o ativo (56,43%). Logo, os resultados evidenciam os impactos sobre os indicadores dessas empresas, sugerindo que as suas avaliações de mercado sofrerão importantes ajustes em decorrência exclusiva dessa nova forma de contabilização.
IFRS 16: Impacto da Contabilização dos Contratos de Arrendamento Mercantis Operacionais no Setor de Transporte Aéreo
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DOI: 10.22533/at.ed.80520080418
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Palavras-chave: Impacto; Contabilização; Arrendamento Mercantil Operacional; IFRS 16
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Keywords: Impact; Accounting; Operational Leasing
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Abstract:
With the international standard IFRS 16, effective as of 1/1/2019, companies, different from the current standard, must show operational leasing operations as assets and liabilities, regardless of the transfer or not of risks and control of assets. The objective of this work is to demonstrate the impact of the adoption of IRFS 16 on the equity structure and, consequently, on the main economic and financial indicators of companies in the air transport segment listed on the Stock Exchange (B3). To this end, financial statements for 2017 of companies in this segment were adjusted, as they have a high volume of aircraft operating lease contracts. Thus, it was demonstrated that Azul Linhas Aéreas will have a worsening of its current liquidity (27.37%), its net working capital (4,186.63%) and the return on assets (63.24%), accompanied by increased financial dependence (16.99%) and financial leverage (172.05%). Gol Linhas Aéreas will have a decrease in current liquidity indicators (12.99%), net working capital (35.70%), financial dependence (8.13%) and return on assets (56.43%). Therefore, the results show the impacts on the indicators of these companies, suggesting that their market evaluations will undergo important adjustments due exclusively to this new form of accounting.
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Número de páginas: 14
- Tatiane Ribeiro
- Hugo Leonardo Menezes de Carvalho
- Layne Vitória Ferreira
- Monica Aparecida Ferreira
