HACIA UNA MOVILIDAD SUSTENTABLE: HOJA DE RUTA PARA LA ALCALDÍA GUSTAVO A. MADERO
El crecimiento acelerado de la Ciudad de México (CDMX), ha exigido una mayor
demanda de servicios por parte de la población, requiriendo una diversificación de
los medios de transporte y los recursos energéticos implementados en cada uno
de ellos. Dicha problemática, no ha logrado resolverse durante las últimas
décadas, acentuando en mayor escala las desigualdades que enfrentan los
individuos con mayor vulnerabilidad a través de las limitadas visiones de equidad,
género y de poco dinamismo a nivel socio-espacial, contribuyendo la disparidad
entre los centros y las periferias. Actualmente, en la CDMX se ha modificado la
estructura espacial tradicional de movilidad, por lo cual, en este trabajo se
presenta la propuesta de una hoja de ruta que contribuya con el mejoramiento del
sistema en sus diversas etapas operativas, tomando en cuenta estas
características y propiciando acciones objetivas en beneficio del área de
influencia. Para ello, fue necesario establecer una metodología que permitiera
contextualizar el marco legal, conocer el área de influencia y las características
técnicas del sistema. La Hoja de ruta considera cuatro plataformas: ambiental,
espacial, social y económica; las cuales, a partir de estrategias y líneas de acción
promueven conexiones eficientes, seguras e inclusivas para la movilidad de los
usuarios en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). Se propone que
las plataformas sirvan como instrumento de intervención y/o monitoreo en rutas
del transporte aéreo, considerando la incorporación de las plataformas que fuesen
necesarias para mejorar la calidad de vida de los usuarios, fortaleciendo la
comunicación y participación entre la población, instituciones, órganos o
dependencias correspondientes, así como vigilar por el derecho de una movilidad
segura, eficiente, productiva y sustentable. En cuanto a las edificaciones se
propone que no solamente sean analizadas en su programa arquitectónico, sino
en los elementos que mitiguen los impactos ambientales y permitan ahorros
energéticos, motivando el uso de energías locales y renovables.
HACIA UNA MOVILIDAD SUSTENTABLE: HOJA DE RUTA PARA LA ALCALDÍA GUSTAVO A. MADERO
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DOI: 10.22533/at.ed.3292325074
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Palavras-chave: movilidad sustentable, hoja de ruta, transporte eléctrico, Cablebús.
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Keywords: sustainable mobility, roadmap, electric transport, Cablebús.
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Abstract:
The accelerated growth of Mexico City (CDMX) has imposed a greater demand for
services by population, requiring a diversification of transport alternatives and
energy resources. During last decades this problem has not been resolved,
increasing inequality faced by most vulnerable social groups in terms of limited
equity, gender and little dynamism at the socio-spatial level between centers and
peripheries. Currently, conventional spatial structure for mobility in CDMX has
been modified. In this context, a proposal for roadmap is presented in this work
with the aim of contributing to the improvement of this structure at its various
operational stages. To this end, a methodology that not only takes into account
aforementioned characteristics but also promotes objective actions was developed
by identifying applicable legal framework, the corresponding influence area and the
technical characteristics of the system. This Roadmap considers four platforms:
environmental, spatial, social and economic. Each platform promotes efficient, safe
and inclusive connections for the mobility of users in the Metropolitan Zone of
Mexico’s Valley (ZMVM) through different strategies and lines of action. It is
proposed that these platforms serve as an instrument of intervention and / or
monitoring in air transport routes, considering the incorporation of the platforms
that were necessary to improve the quality of life of users, by strengthening
communication and participation between population, institutions, and bodies as
well as by monitoring the right to a safe, efficient, productive and sustainable
mobility. As for buildings, it is proposed that they not only be analyzed in their
architectural context, but also in terms of elements incorporated to mitigate
environmental impacts and allow for energy savings and the use of local and
renewable energies.
- Jacqueline Eunice Jaramillo Zuñiga
- Ma. de Jesús Pérez Orozco
