Gerenciamento de risco de tráfego em PPP rodoviária com uso de modelagem de opções reais em concessões SCUT
O trabalho tem como objetivo a
avaliação à luz da Teoria de Opções Reais
de alternativa de gerenciamento de risco
com uma modelagem de uma opção de
tráfego, pelo governo português, no caso de
concessão rodoviária com cobrança virtual
do tipo shadow toll – também conhecida pelo
acrônimo SCUT. A maior parte da literatura se
preocupa apenas com as garantias que devem
ser fornecidas pelo setor público para atrair o
ente privado para o negócio. A novidade aqui
foi utilizar a teoria de opções reais para propor
um modelo que ajude no gerenciamento do
risco suportado pelo governo. Propõe-se uma
modelagem de uma opção de tráfego inspirado
em BRANDÃO; SARAIVA (2007), com o uso
de metodologia binomial. Para projetos futuros
além da aplicação prática, sugere-se o uso de
outros processos subjacentes que não apenas
o Movimento Geométrico Browniano.
Gerenciamento de risco de tráfego em PPP rodoviária com uso de modelagem de opções reais em concessões SCUT
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DOI: 10.22533/at.ed.1332003039
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Palavras-chave: Opções reais; PPP, SCUT, pedágio virtual.
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Keywords: Real Options, PPP, SCUT, shadow toll
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Abstract:
This work aims to evaluate
an alternative for public risk management
in Shadow Toll Public Private Partnership,
known in portuguese as SCUT. Major part of
literature focus in evaluating warranties that
must be issued by the government to attract
private investment. The originality in this work
is to propose a framework to help modelling
the PPP and to manage the risk of the public
agent. The real option model used is inspired
by BRANDÃO; SARAIVA (2007), with use
of binomial methodology. For future works
we suggest employ alternative underlying
processes beyond Geometric Brownian Motion.
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Número de páginas: 14
- Cristiano Maroja de Medeiros
