ESTUDO DE VIABILIDADE DE ROTAS RODOFLUVIAIS NA CIDADE DE MARABÁ-PA COMO APOIO AO TRANSPORTE URBANO
Com as políticas de incentivo a industrialização de meados do século XX, os países capitalistas periféricos passaram a ter um crescimento acelerado. Logo, a questão da mobilidade urbana também passou a ser um problema e de difícil solução, visto que os locais menos consolidados demandariam maior quantidade de recurso financeiro e esforço do poder público. Com efeito, este artigo objetiva realizar um estudo de viabilidade de rotas rodofluviais na cidade de Marabá-PA como apoio ao transporte urbano por ônibus. Para isso, dois questionários derivados de revisão bibliográfica foram aplicados aos agentes intervenientes para entender se seria uma alternativa utilizada e de real melhoramento para transporte urbano de Marabá-PA. Dentre os resultados obtidos, foi perceptível a insatisfação da população com os serviços prestados, visto que 90% julgou o serviço como péssimo, sendo que também foi possível tomar conhecimento a respeito da aceitação do modal alternativo bem sustentado tecnicamente.
ESTUDO DE VIABILIDADE DE ROTAS RODOFLUVIAIS NA CIDADE DE MARABÁ-PA COMO APOIO AO TRANSPORTE URBANO
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DOI: 10.22533/at.ed.32621010612
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Palavras-chave: Mobilidade urbana; Transporte aquaviário; Transporte urbano.
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Keywords: Urban mobility; Waterway transport; Urban transport.
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Abstract:
With the policies to encourage industrialization in the mid-twentieth century, peripheral capitalist countries began to experience rapid growth. Therefore, the issue of urban mobility also became a problem and difficult to solve, since the less consolidated places would demand a greater amount of financial resources and efforts from the public authorities. So, this article aims to carry out a feasibility study of waterway routes in the city of Marabá-PA as support to urban transport by bus. For this, two questionnaires derived from bibliographic review were applied to the intervening agents to understand if it would be an alternative used and of real improvement for urban transport in Marabá-PA. Among the results obtained, the population's dissatisfaction with the services provided was noticeable, since 90% judged the service to be terrible, and it was also possible to understand about the acceptance of the technically well-supported alternative modal.
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Número de páginas: 9
- Alan Monteiro Borges
- Nuria Pérez Gallardo
- Isaac Gabriel Peixoto Borges de Oliveira
