ESTUDO DA TÉCNICA DE MELHORAMENTO DE SOLOS MOLES COM COLUNAS DE BRITA EM UM TRECHO DO SISTEMA VIÁRIO DO CENTRO METROPOLITANO DO RIO DE JANEIRO
Com o intuito de subsidiar a
construção de um trecho do sistema viário do
Centro Metropolitano, localizado na Zona Oeste
da cidade do Rio de Janeiro, foram executadas
investigações geotécnicas de campo e
laboratório a fim de se realizar estudos para
soluções de aterros sobre solos moles. Devido
as características desfavoráveis do espesso
depósito argiloso na região, inviabiliza-se a
simples implantação das vias devido à elevada
magnitude dos recalques gerados pelas cargas
oriundas dos aterros viários e do tráfego previsto.
No presente trabalho, estudou-se a solução de
Colunas de Brita e sua capacidade de redução
da magnitude dos recalques e redução do tempo
de adensamento das camadas compressíveis.
A partir dos resultados obtidos, comprova-se a
eficiência da utilização da técnica de Colunas
de Brita para o trecho estudado, tendo em vista
que o tratamento proposto proporcionou um
Fator de Redução de Recalques (FRR) que
atende a magnitude dos recalques esperados
no Relatório de Urbanização da Baixada de
Jacarepaguá e o uso da técnica apresentou
uma alta redução no tempo de adensamento da
camada compressível
ESTUDO DA TÉCNICA DE MELHORAMENTO DE SOLOS MOLES COM COLUNAS DE BRITA EM UM TRECHO DO SISTEMA VIÁRIO DO CENTRO METROPOLITANO DO RIO DE JANEIRO
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DOI: 10.22533/at.ed.72619110718
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Palavras-chave: Solos Moles, Colunas de Brita, Aterro, Recalque.
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Keywords: Soft soils, Stone Columns, landfill, Settlements.
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Abstract:
In order to subsidize the
construction of a section of the Metropolitan
Center road system, located in the West Zone
of the city of Rio de Janeiro, geotechnical field
and laboratory investigations were carried out
to provide studies for landfill solutions on soft
soils. Due to the unfavorable characteristics of
the thick clay deposit in the region, the simple
implementation of the roads is not possible
due to the high magnitude of the settlements
generated by the landfill loads and the expected
traffic. In the present work, the solution of
Stone Columns and its capacity to reduce the
magnitude of the settlements and the time of
consolidation of the compressible layers were
studied. Based on the results obtained, the
efficiency of the Stone Columns technique is
proven for the studied section, considering that
the proposed treatment provided a reduction
factor of settlements (FRR) that attends to the magnitude of the expected settlements in the Report of Urbanization of the Baixada
de Jacarepaguá and the use of the technique presented a high reduction in the time of
compacting of the compressible layer.
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Número de páginas: 15
- Bruno Teixeira Lima
- Juliano de Lima
- FERNANDA VALINHO IGNACIO
