ESTUDO DA APLICAÇÃO DE CAMADA POROSA DE ATRITO (CPA) PARA A DRENAGEM DE PAVIMENTO NA CIDADE DO RIO DE JANEIRO
Esse trabalho verificou o potencial que a utilização de uma camada porosa de atrito teórica poderia exercer sobre a redução do filme de água que se forma sobre o revestimento de uma rodovia localizada na cidade do Rio de Janeiro – RJ. Para tanto, utilizou-se um procedimento metodológico para se estimar a intensidade da precipitação, em condição convencional e em condição mais rigorosa, que cairia sobre a via, bem como as capacidades de escoamento e armazenamento de água de um revestimento asfáltico padrão e uma mistura asfáltica porosa. Verificou-se, que a camada porosa de atrito teve um desempenho superior quanto a redução do volume de água que se acumula sobre a pista por meio da combinação dos volumes de água escoados e armazenados. Conclui-se que para as chuvas previstas a camada porosa de atrito apresentaram desempenho superior ao tipo de revestimento habitual, sendo capaz de drenar o valor total precipitado.
ESTUDO DA APLICAÇÃO DE CAMADA POROSA DE ATRITO (CPA) PARA A DRENAGEM DE PAVIMENTO NA CIDADE DO RIO DE JANEIRO
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DOI: 10.22533/at.ed.6362331057
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Palavras-chave: Pavimentação; Camada Porosa de Atrito; Drenagem.
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Keywords: Pavement; Open-Graded Friction Course; Drainage.
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Abstract:
This work verified the potential of a theoretical open graded friction course could exert on the reduction of the water film that forms over the coating of a highway located in the city of Rio de Janeiro - RJ. For that, a procedure was used to estimate the intensity of precipitation, under conventional and more rigorous conditions, that would fall on the pavement, as well as the runoff and water storage capacities of a standard asphalt coating and an open graded friction course. It was found that the open graded friction course performed better in reducing the volume of water that accumulates on the road by combining the volumes of water runoff and water storage. It is concluded that for the predicted rainfall the open graded friction course outperformed the usual type of coating in being able to drain the total amount of precipitation.
- Leonardo de Oliveira Tiotonio
- Bruno Guida Gouveia
- Marina Donato
- Leandro da Rocha Vaz
