Efecto de la implantación del vehículo eléctrico en la red de distribución española
Hoy en día, el vehículo eléctrico se presenta como una de las grandes soluciones a los problemas medioambientales actuales. Sin embargo, su implantación a nivel masivo podría conllevar consecuencias negativas como lo es el aumento en la demanda energética a nivel nacional.
En este trabajo se analiza el impacto que supondría en la red de distribución eléctrica, la implantación del vehículo eléctrico de forma homogénea en el territorio español.
Con este fin se han estudiado las principales características de la red de distribución española, así como las particularidades de los distintos tipos de vehículos eléctricos y los diferentes tipos de recarga. Con todos estos datos se ha desarrollado un simulador en Excel que predice cómo variaría la curva de demanda energética en función de la penetración del vehículo eléctrico, la capacidad de sus baterías, el consumo de cada tipo de vehículo y el porcentaje de cargas lentas o rápidas.
Utilizando dicho simulador, se ha comprobado que aun en el peor de los escenarios, en el que hay un 100% de vehículos eléctricos y un 100% de cargas rápidas, la demanda energética máxima es muy inferior a la máxima potencia instalada en la red. Consecuentemente, se puede afirmar que el sistema de distribución eléctrico es totalmente capaz de hacer frente a la implantación masiva del vehículo eléctrico.
No obstante, con el fin de reducir las variaciones en la demanda energética a lo largo del día y lograr así un funcionamiento más eficiente, cobran especial importancia algunas propuestas de interacción entre el vehículo y la red como lo son los Smart Grids.
Efecto de la implantación del vehículo eléctrico en la red de distribución española
-
DOI: 10.22533/at.ed.5852228017
-
Palavras-chave: Vehículo eléctrico, red de distribución eléctrica, Smart Grid
-
Keywords: Electric vehicle, Electric Grid, Smart Grid
-
Abstract:
Nowadays, the electric vehicle is presented as one of the main solutions to the current environmental problems. However, its massive implementation could lead to negative consequences, such as an increase in the national energy demand.
In this paper we analyse how the homogenous implementation of the electric vehicle on the Spanish territory would affect the electrical distribution network.
To this end, the main characteristics of the Spanish distribution network have been studied, as well as the features of the different types of electric vehicles and recharging systems. All this data has been used to develop an Excel simulator that can predict how the energy demand curve would vary depending on the penetration of the electric vehicle, the capacity of their batteries, the consumption of each type of vehicle and the percentage of slow or fast charges.
Using this simulator, it has been found that even in the worst-case scenario, in which there is a 100% of electric vehicles and a 100% of fast charging, the maximum energy demand is much lower than the maximum power installed in the grid. Consequently, it can be affirmed that the electric distribution network is able to cope with the massive deployment of electric vehicles.
However, in order to reduce variations in energy demand over the course of the day and achieve a more efficient performance, some proposals for interaction between the vehicle and the network, such as Smart Grids, become particularly important.
-
Número de páginas: 24
- Begoña Lapeña Barrio
- Paula Romo Santos
