ECONOMIC AND FINANCIAL FEASIBILITY OF THE MEXICO - TOLUCA PASSENGER TRAIN
Na década de 1990, as ferrovias precisavam modernizar suas instalações e tornar mais eficientes suas operações em um ambiente de orçamento público escasso, para sanar esta situação que o Governo mexicano concedeu à concessão a maioria das ferrovias do país para apoiar principalmente o transporte de cargas em detrimento do transporte de passageiros que diminuiu significativamente após o processo de concessão.
Trens suburbanos na região metropolitana da Cidade do México estão planejados para apoiar a circulação de passageiros por via férrea no início deste século, só está em operação desde 2008 um trecho de 27 km da linha um dos sistemas. Além disso, na atual administração é levantada a construção com recursos públicos de três linhas de ferrovia intermunicipal de passageiros que só estão em processo de construção do trem México-Toluca, de 58 km de extensão e média velocidade.
Neste trabalho é realizada a avaliação da viabilidade econômica e financeira do trem intermunicipal México-Toluca, enquanto as dificuldades de construção, sistema tecnológico, segurança operacional, custos e benefícios esperados.
ECONOMIC AND FINANCIAL FEASIBILITY OF THE MEXICO - TOLUCA PASSENGER TRAIN
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DOI: 10.22533/at.ed.99721211012
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Palavras-chave: Construção, ferrovias, concessões, obras públicas
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Keywords: Construction, railways, concessions, public works
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Abstract:
In the 1990s, the railways needed to modernize its facilities and make more efficient their operations in an environment of scarce public budget, to remedy this situation the Mexican Government granted concession most of the country´s railways to support mainly cargo transportation at the expense of passenger transport that decreased significantly after granting process.
Suburban trains in the metropolitan area of the Mexico City are planned to support the movement of passengers by rail at the beginning of this century, only is in operation since 2008 a 27 km stretch of the line one of the systems. Also, in the present administration is raised the construction with public resources of three lines of intercity passenger railway that only is in building process the México-Toluca train, 58 km long and medium speed.
In this work is carried out the evaluation of economic and financial feasibility of the México-Toluca intercity train, whereas the construction difficulties, technological system, operation safety, costs and expected benefits.
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Número de páginas: 13
- Víctor Jiménez Argüelles
- Luis Rocha Chiu
