DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIA PARA A DETERMINAÇÃO DE ADULTERANTES NO DIESEL COMBUSTÍVEL S10 COM ÓLEOS VEGETAIS
O diesel se destaca como o
combustível mais utilizado no país, no entanto,
a crescente preocupação com o meio ambiente,
associada com a crise do petróleo, tem
promovido o estudo de novas fontes de energia.
Assim, biocombustíveis como o biodiesel
aparecem como substitutos em potencial para
o diesel mineral. A produção do biodiesel
presente no diesel possui inúmeros benefícios
fiscais, o que pode incentivar a adulteração
destas misturas. Considerando a grande
quantidade de diesel consumida no Brasil e a
facilidade com que ele pode ser adulterado é
necessário desenvolver métodos de detecção
e quantificação de contaminantes, por isso a
Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e
Biocombustíveis – ANP, especifica propriedades
físico-químicas que determinam a qualidade do
diesel a partir de testes pré-estabelecidos. No
entanto, apenas parâmetros físico-químicos não
são suficientes para identificar contaminações.
A espectroscopia de fluorescência molecular
associada à análise multivariada provou
ser uma ferramenta poderosa na análise de
combustíveis como gasolina, diesel, querosene
e etanol. Com o objetivo de encontrar uma
maneira simples de identificar adulterações,
realizou-se um planejamento fatorial a partir do
estudo da composição de misturas de diesel,
biodiesel e óleo vegetal por fluorescência,
resultados de viscosidade e densidade, e
foram construídos modelos multivariados. Os
melhores resultados de determinação do teor de
óleo e demais componentes na mistura foram
obtidos com o algoritmo de Regressão Linear
Múltipla. A modelagem feita para os resultados
densidade e viscosidade também é importante, uma vez que foi possível observar a
dificuldade que os modelos têm para relacionar dados químicos e físicos.
DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIA PARA A DETERMINAÇÃO DE ADULTERANTES NO DIESEL COMBUSTÍVEL S10 COM ÓLEOS VEGETAIS
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DOI: 10.22533/at.ed.9541915032
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Palavras-chave: Diesel, adulteração, propriedades físico-químicas, calibração multivariada.
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Keywords: Diesel fuel, adulteration, physicochemical properties, multivariate calibration.
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Abstract:
Diesel stands out as the most widely used fuel in the country; however,
the growing concern about the environment, associated with the oil crisis, has
promoted the study of new sources of energy. Thus, biofuels such as biodiesel appear
as potential substitutes for mineral diesel. The production of the biodiesel present
in diesel has numerous tax benefits, which may encourage adulteration of these
mixtures. Considering the large amount of diesel consumed in Brazil and the ease
with which it can be adulterated it is necessary to develop methods for detection and
quantification of contaminants; therefore, the National Agency of Petroleum, Natural
Gas and Biofuels specifies physicochemical properties that determine the quality of
the diesel using pre-settled tests. However, only physicochemical parameters are not
sufficient to identify contaminations. Molecular fluorescence spectroscopy associated
with multivariate analysis has proven to be a powerful tool in the analysis of fuels such
as gasoline, diesel, kerosene and ethanol. In order to find a simple way to identify
adulterations, a factorial design was carried out from the study of the composition of
diesel, biodiesel and vegetable oil mixtures by fluorescence, viscosity and density
results, and multivariate models were built. The best results for determining the
content of oil and other components in the mixture were obtained with Multiple Linear
Regression algorithm. The modeling performed for density and viscosity results is also
important, since it was possible to observe the difficulty that the models have to relate
chemical and physical data.
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Número de páginas: 15
- Anne Beatriz Figueira Câmara
- Fernanda Maria de Oliveira
- Heloise Oliveira Medeiros de Araújo Moura
- Leila Maria Aguilera Campos
- Clenildo de Longe
- Luciene da Silva Santos
- Luciene Santos de Carvalho
