Comparação Entre Métodos de Projeto de Túneis em Maciços Fraturados
A exploração do espaço subterrâneo está se tornando uma solução cada vez mais viável para uma ampla gama de problemas, como: superar obstáculos topográficos, renovação de centros urbanos e mineração. Baseado em investigações preliminares de um projeto para um par de túneis paralelos em um maciço fraturado na região de Florianópolis (SC) serão obtidos parâmetros seguindo as recomendações vigentes de modo a dimensionar um sistema de suporte visando segurança e economia, através de dois métodos. O índice Q, método empírico, e através de métodos numéricos usando softwares considerados o estado da prática na mecânica das rochas. Além disso serão realizadas analises variando parâmetros de difícil determinação, a persistência das descontinuidades e o estado de tensões in situ, para determinar a influência dos mesmos no comportamento do maciço. Foi clara a influência das dimensões das descontinuidades, as variações de tensões in situ geraram alterações sensíveis no modelo numérico. O sistema de suporte estimado pelo método numérico foi mais conservador do que o estimado através do método numérico.
Comparação Entre Métodos de Projeto de Túneis em Maciços Fraturados
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DOI: 10.22533/at.ed.6842204022
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Palavras-chave: Escavações Subterrâneas, Investigações de Campo e Laboratório, Modelagem Computacional, Classificação Geomecânica, Túnel Rodoviário, Maciço Fraturado
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Keywords: Highway Tunnel, Fractured Rock Mass, Field and Laboratory Investigations, Computational Modelling, Geomechanical Classification
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Abstract:
Exploring underground space has gradually become a viable solution to a wide range of problems, such as: overcoming topographical obstacles, urban renewal and mining. Based on preliminary investigations for a pair of parallel tunnels in a fractured rock mass in the outskirts of Florianópolis, Brazil, parameters will be obtained following the current recommendations to evaluate the permanent support system required, while aiming for safety and economy, through two methods. The Q system, an empirical method, and through numerical methods using software considered the state of the practice in rock mechanics. In addition, the analysis of parameters that are difficult to determine, such as joint persistence and in situ stresses, will be performed to determine the influence on the rock mass behaviour. The support system estimated by the numerical method was more conservative than estimated by the empirical method. The influence of joint persistence was clear while the variations of tensions in situ generated sensible alterations in the numerical model.
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Número de páginas: 13
- Frederico Veiga Ribeiro Gonçalves
