COMPACTAÇÃO DE PRAIS ARENOSAS: EFEITOS DE ESPIGÕES COSTEIROS E TRÁFEGO DE VEÍCULOS, ILHA DO MARANHÃO – BRASIL.
Praias arenosas representam a
mais dinâmica transição entre os ambientes
deposicionais costeiros e oceânicos. Nesses
ambientes modificações pontuais causadas
pelo homem balançam os sutis equilíbrios
locais, que podem ser analisados através de
ensaios de compactação de seus sedimentos.
O presente estudo tem como objetivo quantificar
as diferenças na compactação dos ambientes
deposicionais eólicos e praial na Praia da Ponta
da Areia e Araçagi. Na Praia da Ponta da Areia
as medições de compactação foram realizadas
no setor progradacional em uma malha paralela
ao espigão costeiro, abrangendo uma área
de 297 m² e totalizando 48 pontos entre o
campo de dunas e a zona de estirâncio. Na
Praia do Araçagi foram realizadas medições
de compactação, permeabilidade e coleta de
sedimentos buscando apontar as similaridades
e discrepâncias entre os compartimentos
litorâneos submetidos ao trânsito de veículos,
as medições foram realizadas em 9 pontos
utilizando um penetrômetro de impacto Karmaq.
Com os resultados foi possível perceber
que os dois ambientes têm compactações
semelhantes nos depósitos eólicos, porém
na zona de estirâncio a Praia do Araçagi nos
compartimentos submetidos a passagem de
veículos apresenta-se mais compactada do que
a Praia da Ponta da Areia. Verificou-se que, a
identificação da interface de sedimentos eólico/
praial baseado na compactação pode ser usada como um referencial para avaliação de
tendências erosivas/deposicionais de uma praia. Entretanto, a compactação de praias
submetidas ao transito intenso de veículos pode resultar em déficit de sedimentos
eólico, pois praias mais compactadas dificultam o transporte pelo vento.
COMPACTAÇÃO DE PRAIS ARENOSAS: EFEITOS DE ESPIGÕES COSTEIROS E TRÁFEGO DE VEÍCULOS, ILHA DO MARANHÃO – BRASIL.
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DOI: 10.22533/at.ed.2011911091
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Palavras-chave: Permeabilidade, Praias arenosas, Sedimentologia
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Keywords: Permeability, Sandy Beaches, Sedimentology
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Abstract:
Sandy beaches represent the most dynamic transition between coastal
and oceanic depositional environments. On these environments, punctual changes
caused by anthropogenic interventions can shake the local balance which can be
analyzed through compaction tests in the sediment. The objective of the present study
is to quantify the different level of compaction on the aeolian and beaches depositional
environments at Ponta D’areia’s Beach and Araçagi’s Beach. On Ponta D’areia’s
beach, the compaction measurements were made at the progradational section in a
parallel net to the coastal groin, covering an area of 297 m², totalizing 48 points between
the foredune field and the foreshore. On Araçagi’s beach were done compaction and
permeability measurements, and sediments were collected to verify the similarity and
variance among the coastal compartments that are used by the traffic of vehicles,
the measurements were made in 9 points using an impact penetrometer Karmaq. By
analyzing the results, it was possible to noticed that the two environments have similar
compactions on the aeolian deposits, however on the foreshore zone at Araçagi’s
Beach, at the compartments used by traffic oh vehicles it shows more compaction than
Ponta D’areia’s beach. It was determined that, the identification of the aeolian/beach
sediments interface based on the compaction can be used as referential to evaluate
the erosive/depositional trending of a beach. However, the compaction of beaches that
suffer with intense vehicles traffic can result in a shortfall of aeolian sediment, since
compacter beaches make it more difficult the aeolian transportation to happen.
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Número de páginas: 15
- Brunno Jansen Franco
- Daniel de Matos Pereira
- Jordan Syllas Saraiva Leite
- Saulo Santiago de Albuquerque
- Thais da Silva Melo
- Valléria Vieira Pereira
- Leonardo Gonçalves de Lima
- Janiussom da Costa Botão
