CENÁRIO DAS PESQUISAS SOBRE IMPACTOS AMBIENTAIS DECORRENTES DE IMPLANTAÇÃO OU DUPLICAÇÃO DE RODOVIAS: UMA REVISÃO INTEGRATIVA
O mundo inteiro tem se preocupado
ao longo dos anos com os impactos ambientais
decorrentes da construção de rodovias. Por um
lado melhoram os deslocamentos, por outro
causam impactos no meio ambiente. Buscouse
analisar a produção científica sobre impactos
ambientais decorrentes de obras de rodovia.
Através de uma revisão integrativa utilizando
uma série histórica de 2000 a 2017 foram
produzidas tabelas e gráficos, baseadas no
Banco de Teses, Dissertações e Periódicos da
Capes e nos indexadores: Scientific Electronic
Library Online (SCIELO), Science Directy e
Google Acadêmico. Foram utilizados critérios
de exclusão, para artigos em duplicidade
e inclusão de artigos que dão consistência
teórica à pesquisa. Esta foi classificada quanto
ao meio impactado, quanto à distribuição nos
continentes, nas regiões brasileiras e quanto
à origem dos documentos pesquisados. Após
a utilização dos critérios foram obtidos 162
documentos. Destes, 32,8% foram encontrados
no Google acadêmico. A quantidade de pesquisa
de 2017 é igual a todo o período 2000 a 2008.
Da América do Sul foi encontrada a maior
quantidade de documentos. A região Sudeste
concentra a maioria das pesquisas. Esta maioria
aborda o meio ambiente de forma integrada.
Conclui-se que é crescente a preocupação com
impactos ambientais causados por estradas.
CENÁRIO DAS PESQUISAS SOBRE IMPACTOS AMBIENTAIS DECORRENTES DE IMPLANTAÇÃO OU DUPLICAÇÃO DE RODOVIAS: UMA REVISÃO INTEGRATIVA
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DOI: 10.22533/at.ed.29019250630
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Palavras-chave: Estradas. Meio Ambiente. Impacto Ambiental.
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Keywords: Roads. Environment. Environmental Impact.
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Abstract:
The whole world has been concerned over the years with the environmental
impacts of road construction. On one hand they improve the displacements, on the other
they cause impacts on the environment. We sought to analyze the scientific production
on environmental impacts resulting from highway works. Through an integrative review
using a historical series from 2000 to 2017 tables and graphs were produced, based on
the Capes Bank of Theses, Dissertations and Periodicals and in the indexes: Scientific
Electronic Library Online (SCIELO), Science Directy and Google Scholar. Exclusion
criteria were used for articles in duplicate and inclusion of articles that give theoretical
consistency to the research. This was classified according to the impacted medium,
as to the distribution in the continents, in the Brazilian regions and as to the origin of
the documents surveyed. After the criteria were used 162 documents were obtained.
Of these, 32.8% were found in Google scholar. The amount of research for 2017 is
equal to the entire period 2000 to 2008. From South America the largest amount of
documents was found. The Southeast region concentrates most of the research. This
majority addresses the environment in an integrated way. It is concluded that there is
growing concern about environmental impacts caused by roads.
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Número de páginas: 15
- Emerson Acácio Feitosa Santos
- João Gomes da Costa
- Thiago José Matos Rocha
- Aldenir Feitosa dos Santos
- Jessé Marques da Silva Júnior Pavão
- Zeferino José Alencar Bezerra
