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capa do ebook CARACTERIZAÇÃO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO OCORRIDOS EM RODOVIAS FEDERAIS ENVOLVENDO PESSOAS IDOSAS

CARACTERIZAÇÃO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO OCORRIDOS EM RODOVIAS FEDERAIS ENVOLVENDO PESSOAS IDOSAS

O trabalho teve como objetivo caracterizar os acidentes de trânsito ocorridos em rodovias federais circunscritas à VIII Região de Saúde de Pernambuco envolvendo pessoas idosas. Foi realizado estudo descritivo com abordagem quantitativa no período de 2010 a 2015. Lançou-se mão da estatística descritiva: distribuição de frequência e medidas de tendência central e dispersão com respectivos intervalos de confiança de 95%. Utilizou-se o Stata 14.0 para análise dos dados. Estes foram apresentados por meio de gráficos e tabelas. Dentre os principais resultados, destaca-se a prevalência do sexo masculino e de idosos mais jovens com ocorrências na sexta-feira e domingo e turno da tarde. Houve elevada prevalência de óbitos. Os acidentes de trânsito em idosos não apresentaram uma evolução temporal constante, entretanto, tiveram seus maiores índices em 2011 e 2012, e os meses mais recorrentes nos primeiros seis meses dos anos analisados. 

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CARACTERIZAÇÃO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO OCORRIDOS EM RODOVIAS FEDERAIS ENVOLVENDO PESSOAS IDOSAS

  • DOI: DOI 10.22533/at.ed.8021913112

  • Palavras-chave: Acidentes de trânsito, Idoso, Morbidade, Causas externas.

  • Keywords: Accidents, Traffic, Aged, Morbidity, External causes.

  • Abstract:

    The objective of this study was to characterize traffic accidents on federal highways circumscribed to the VIII Health Region of Pernambuco involving elderly people. A descriptive study with a quantitative approach was conducted from 2010 to 2015. Descriptive statistics were used: frequency distribution and measures of central tendency and dispersion with respective 95% confidence intervals. Stata 14.0 was used for data analysis. These were presented through graphs and tables. Among the main results, we highlight the prevalence of males and younger elderly with occurrences on Friday and Sunday and afternoon shift. There was a high prevalence of deaths. Traffic accidents in the elderly did not show a constant temporal evolution, however, had their highest rates in 2011 and 2012, and the most recurrent months in the first six months of the years analyzed.

     

     

  • Número de páginas: 13

  • Joebson Maurilio Alves dos Santos
  • Maria Elda Alves de Lacerda Campos
  • Rosana Alves de Melo
  • Flávia Emília Cavalcante Valença Fernandes
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