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Este trabalho avalia a viabilidade

de utilização da variação da SNR (relação

sinal-ruído) em redes infraestruturadas IEEE

802.11 para caracterização da mobilidade

de estações sem fio. A partir de medidas que

verificam a variação da SNR em estações com

baixa mobilidade é apresentado um algoritmo

para que uma estação possa se auto identificar

com micro mobilidade e posteriormente, ativar

um mecanismo para diminuir os quadros de

gerenciamento e controle que tenham como

objetivo apenas a verificação contínua da

conexão com o ponto de acesso (AP). Os

resultados experimentais permitem observar

que com diversos graus de movimentação dos

nós é possível identificar a micro mobilidade

com base em dois parâmetros: a variação da

SNR e a prevalência com o AP.

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DOI: 10.22533/at.ed.4831916013
Palavras-chave: caracterização da mobilidade, variação da SNR, prevalência com o AP, IEEE 802.11.
Keywords: mobility characterization, SNR variation, prevalence with the AP, IEEE 802.11.
Abstract:
This paper evaluates the viability of

using the SNR (signal-noise relation) variation in

infrastructure IEEE 802.11 networks for mobility

characterization. Using measures that verify the

SNR variation in stations with micro-mobility, the

paper presents an algorithm to allow a station

to make a micro-mobility self-identification

procedure and then, may be able to activate a

mechanism to diminish management and control

frames that verify continuously the connection

with the AP (Access Point). The experimental

results verify that with several degrees of nodes

movement is possible to identify the micromobility based in two parameters: the SNR

variation and the prevalence with the AP.
Número de páginas: 15

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