BALANCEAMENTO DE LINHA DE MONTAGEM COM USO DE PROGRAMAÇÃO NÃO LINEAR INTEIRA: UM ESTUDO DE CASO EM UMA EMPRESA CALÇADISTA
Este trabalho tem como finalidade apresentar o desenvolvimento e aplicação de um modelo matemático, tendo como base a programação não linear inteira, para auxiliar o balanceamento em uma linha de montagem. São levados em consideração os tempos das operações, as taxas de produção e o espaço disponível para a alocação de operadores e equipamentos. O modelo busca a minimização do tempo de ciclo da linha, por meio da determinação do número de operadores em cada operação e da taxa de produção adequada. Para a implementação do modelo foi utilizado o software Microsoft Excel, por meio da ferramenta solver. O estudo de caso foi realizado em uma empresa especializada na produção de calçados. Após o cálculo do balanceamento ótimo, os resultados obtidos foram utilizados como base para o projeto de um novo arranjo físico. Os resultados mostraram que ocorreu uma diminuição considerável do tempo ciclo, uma diminuição da ociosidade da linha e um maior aproveitamento do espaço disponível.
BALANCEAMENTO DE LINHA DE MONTAGEM COM USO DE PROGRAMAÇÃO NÃO LINEAR INTEIRA: UM ESTUDO DE CASO EM UMA EMPRESA CALÇADISTA
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DOI: Atena
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Palavras-chave: Balanceamento da linha de montagem. Otimização. Projeto de arranjo físico.
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Keywords: Assembly line balancing. Optimization. Facility layout.
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Abstract:
This work aims to present the development and application of a mathematical model, based on integer nonlinear programming, to assist in balancing an assembly line. We take into account the operation times, production rates and the space available for the allocation of operators and equipment. The model seeks to minimize the assembly line´s cycle time, by determining the number of operators in each operation and the adequate production rate. To implement the model, we used Microsoft excel software by means of the solver tool. The case study was carried out in a company specializing in the production of footwear. After calculating the optimum balance, the results were used as a basis for the design of a new layout. The results showed that there was a considerable reduction of cycle time, a decrease in the line idleness and better use of available space.
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Número de páginas: 15
- Rafhael Souza e Silva
- Francisco Jocivan Carneiro Costa Júnior
- Anselmo Ramalho Pitombeira Neto
- Bruno
