AVALIAÇÃO DOS NÍVEIS DE VIBRAÇÃO NO TRANSPORTE A GRANEL DE TOMATE INDUSTRIAL
Os tomates são sensíveis às lesões após a colheita e são as principais causas dos produtos a granel com o transporte em estradas com diferentes tipos de pavimentos, expondo os produtos a danos mecânicos. O objetivo do estudo foi avaliar os sinais de aceleração durante o transporte no caminhão e no reboque em dois pavimentos diferentes. O experimento foi realizado em Morrinhos, Goiás, em um conjunto formado por um caminhão e um reboque. Os acelerômetros foram acoplados a 90º das superfícies avaliadas em um ponto nos baldes com o objetivo de medir os níveis de aceleração em cada eixo. Foram coletadas três repetições nos três eixos para cada recipiente de transporte e, posteriormente, o RMS e a aceleração média resultante das diferentes seções foram analisadas estatisticamente através da análise da variância seguida pelo teste de Tukey com uma probabilidade de 5%. No eixo z, para o piso térreo, o conteúdo do caminhão obteve maiores níveis de aceleração e no eixo y, para o pavimento de asfalto os valores mais altos estavam no reboque. Os valores médios de aceleração resultantes foram diferentes para os recipientes nos diferentes pavimentos cobertos.
AVALIAÇÃO DOS NÍVEIS DE VIBRAÇÃO NO TRANSPORTE A GRANEL DE TOMATE INDUSTRIAL
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DOI: 10.22533/at.ed.02121291113
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Palavras-chave: Qualidade de transporte, injúrias nos frutos, pavimentação.
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Keywords: Quality of transport, injury in fruits, pavement.
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Abstract:
Tomatoes are sensitive to injuries after harvesting and are the main causes of bulk products with transportation on highways with different types of pavements, exposing the products to mechanical damages. The objective of the study was to evaluate the signs of acceleration during transportation in the truck and trailer on two different floors. The experiment was conducted in Morrinhos, Goiás in a set formed of a truck and a trailer. The accelerometers were coupled to 90º of the evaluated surfaces at one point in the buckets with the objective of measuring the acceleration levels in each axis. Three replicates were collected in the three axes for each transport container, and subsequently the RMS and mean acceleration resulting from the different sections were statistically analyzed by the analysis of the variance followed by the Tukey test, at 5% probability. On the z-axis, for the ground floor, the contained in the truck obtained higher levels of acceleration and on the y-axis, for the asphalt pavement the highest values were in the trailer. The resulting mean acceleration values were different for the containers in the different pavements covered.
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Número de páginas: 15
- Lara Nascimento Guimarães
- Tulio de Almeida Machado
- Cristiane Fernandes Lisboa
- Jordanne Tominaga
- Nathália Nascimento Guimarães
